中原石化開發具有中國石化自主知識產權的丁烯-2異構為丁烯-1技術，加大副產品利用力度，拉伸產業鏈條。經過公司上下近一年的共同努力，于1月10日打通全流程，生產出合格產品，實現一次開車成功。
該項目于2008年3月開工建設，公司領導高度重視項目進展，多次親臨現場指導。在保證安全的前提下，丁烯車間全力以赴做好投用準備，步步確認、穩扎穩打。截至2008年12月29日，氣密已完成，催化劑已經裝填，電加熱器具備使用條件。1月10日，正式投料開車，車間干部職工冒著低溫嚴寒緊盯在現場，各單位、各部門密切配合、協同作戰，嚴密注視開車情況，及時處理出現的問題，一鼓作氣，經過30小時努力，順利實現開車成功。
長期以來，中原石化丁烯-1裝置的副產品丁烯-2，在本地區沒有下游裝置使用，作為液化氣銷售性能差、售價低、造成了浪費，公司決定對其進行綜合利用。丁烯異構化裝置以丁烯-1裝置副產品混合碳四為異構化原料，在催化劑作用下，進行異構化反應，反應得到的粗產品經過熱量回收，提濃后送往丁烯-1裝置分離精制得到高純度丁烯-1產品。裝置規模設計為反應器處理量3萬噸/年。分為異構化反應、丁烯-1提濃和再生三個系統，主要設備包括異構化反應器、電加熱器、冷換熱設備、丁烯-1提濃塔等。裝置特點是：工藝流程短、單元設備少；反應空速較高、催化劑裝填量少、反應器尺寸??；未反應的丁烯-2循環利用，提高了丁烯-1收率；重組分、雜質含量低，對丁烯-1裝置的產品純度不造成影響。該項目實施后，將提高丁烯-1收率，擴升碳四資源的綜合價值，降低企業成本，提高企業經濟效益和社會效益，具有較好的市場推廣前景和廣闊的應用前景。
該項目于2008年3月開工建設，公司領導高度重視項目進展，多次親臨現場指導。在保證安全的前提下，丁烯車間全力以赴做好投用準備，步步確認、穩扎穩打。截至2008年12月29日，氣密已完成，催化劑已經裝填，電加熱器具備使用條件。1月10日，正式投料開車，車間干部職工冒著低溫嚴寒緊盯在現場，各單位、各部門密切配合、協同作戰，嚴密注視開車情況，及時處理出現的問題，一鼓作氣，經過30小時努力，順利實現開車成功。
長期以來，中原石化丁烯-1裝置的副產品丁烯-2，在本地區沒有下游裝置使用，作為液化氣銷售性能差、售價低、造成了浪費，公司決定對其進行綜合利用。丁烯異構化裝置以丁烯-1裝置副產品混合碳四為異構化原料，在催化劑作用下，進行異構化反應，反應得到的粗產品經過熱量回收，提濃后送往丁烯-1裝置分離精制得到高純度丁烯-1產品。裝置規模設計為反應器處理量3萬噸/年。分為異構化反應、丁烯-1提濃和再生三個系統，主要設備包括異構化反應器、電加熱器、冷換熱設備、丁烯-1提濃塔等。裝置特點是：工藝流程短、單元設備少；反應空速較高、催化劑裝填量少、反應器尺寸??；未反應的丁烯-2循環利用，提高了丁烯-1收率；重組分、雜質含量低，對丁烯-1裝置的產品純度不造成影響。該項目實施后，將提高丁烯-1收率，擴升碳四資源的綜合價值，降低企業成本，提高企業經濟效益和社會效益，具有較好的市場推廣前景和廣闊的應用前景。
