國家“863”重點項目——汽車用聚烯烴材料單一化關鍵技術研究上周在北京啟動。該項目的實施將迅速提高我國高性能聚烯烴材料技術水平，加速汽車輕量化、無害化和可回收化的進程。
    據了解，這一項目將以國家汽車產業發展戰略為導向，重點對聚丙烯釜內合金樹脂制備、加工及成型技術進行創新研究，開發具有自主知識產權的汽車用聚烯烴材料單一化技術，完成汽車部件應用評價，促進我國汽車用聚烯烴材料技術發展。
    該項目由中國石油石油化工研究院牽頭組織，中科院化學研究所、中國石化揚子石化公司、中國石化北京化工研究院、湖南大學、中國汽車工程研究院、一汽集團、吉利集團、江南模塑公司等行業知名單位共同參與，將對新材料的開發、產品設計、原料生產到成品制造進行“一條龍”攻關。該項目完成后，用自主技術聚烯烴材料制造的汽車零部件水平將達到或超過國外同類產品標準，汽車零部件原料中聚烯烴材料用量將達40％以上，使高檔汽車零部件生產成本至少降低5%。
    聚烯烴不僅能提高汽車造型的美觀性、設計的靈活性，降低零部件加工、裝配與維修成本，而且可以降低汽車的能耗。為此，汽車零部件中正在越來越多地使用聚烯烴代替昂貴的有色金屬和合金材料。在我國石油化工行業快速發展和加快轎車材料國產化等政策的帶動下，國內汽車用聚烯烴制品從20世紀90年代中后期開始，有了一定發展。但目前我國用聚烯烴材料制造高檔汽車部件的關鍵技術主要還是從國外引進，缺乏自主開發能力已經制約了我國汽車工業的進一步發展。
    有專家表示，由于世界金融危機的影響，國內外汽車行業均呈現出不景氣的狀態，今年以來全球汽車行業減產達到10％，汽車生產商的利潤逼近歷史最低水平。這為能夠降低汽車生產成本并改善汽車性能的聚烯烴材料發展帶了一個良好的契機。據預測，今年我國汽車產量將達到950萬輛，汽車用聚烯烴材料總量達到19萬噸，并將在今后幾年間以年均10％的速度增長。