受中國石化總部領導及相關部門關注的川維20萬噸/年合成氨裝置順利產出合格液氨，標志著合成氨裝置實現了安全環保一次投料試車成功。它是中國石化普光氣田首批3個天然氣利用項目中第一個建成投產的項目，也是川維廠綜合、高效利用副產氫氣和放空富余氮氣，發展循環經濟節能減排的重要項目。
    川維廠與英國BP公司合資的揚子乙酰化工有限公司有兩套CO裝置，副產的氫氣除少量送川維廠甲醇裝置外，主要用于CO轉化爐和蒸汽鍋爐的燃料。氫氣是一種重要的化工原料，用途極為廣泛，作為燃料燒掉，不能充分體現其利用價值，同時川維廠現有的兩套空分裝置有放空的富余氮氣。自1999年起，集團公司領導就多次指示發展計劃部和川維廠研究氫氣利用事宜，經多方論證，總部最終決定利用揚子乙酰氫氣與空分裝置放空的富余氮氣生產合成氨。2005年，中國石化普光氣田的成功開發，解決了替代燃料天然氣的問題，為本項目實施提供了原料保障。2006年7月12日集團公司正式批復了川維20萬噸/年合成氨項目可行性報告，并決定將此項目納入國家重點工程——川氣東送建設工程總體統籌控制計劃，與普光氣田開發同步實施。該項目2007年5月30日開工，總投資3.8億元，建成投產后預計年均新增稅后利潤約7000萬元，6年就可以收回全部投資。
    在合成氨項目建設期間，集團公司領導蘇樹林、王天普、張耀倉、章建華、王志剛、曹耀峰、李春光、劉根元等深入施工現場指導，總部相關部門積極協調解決建設過程中的各種難題。該項目主體由寧波工程公司設計，配套工程由川維工程公司設計，主要施工單位為中石化四建公司、川維建安公司和金維公司，南化監理公司負責監理。參建各方克服了2007年重慶地區百年不遇的洪澇災害，尤其是經受了“5·12”汶川大地震的嚴峻考驗，2008年9月24日，項目實現了高水平、高標準、準點按時中交。
    為確保合成氨裝置在2009年滿負荷接收普光氣田天然氣，經總部批準，川維廠利用現有天然氣資源，先行投料試車。10月13日，總部工程部組織專家，對合成氨項目投料試車條件進行了檢查，準予試車。為防止開車過程中發生安全環保事故，10月16、17日，川維廠在液氨儲存罐區和合成氨裝置進行了一場液氨泄漏中毒事故綜合演練，檢驗了職工隊伍，提高了各部門在應急救援中的指揮、協調和配合的能力，為合成氨項目實現安全環保一次投料試車成功提供了安全保障。
    為提高職工對事故的應急處理能力，確保安全環保開車，川維廠一方面督促施工單位高標準完成設備安裝，另一方面認真抓好生產準備工作，組織操作人員處出培訓，邀請專家現場指導，確保生產準備工作萬無一失。10月17日18點15分，合成氨裝置進入開車程序，10月25日，順利打通全流程，合成催化劑開始還原升溫。經過車間和項目組人員的艱辛努力，10月28日9點20分，產出合格液氨，標志著川維20萬噸/年合成氨項目一次投料試車成功。