近日，一場圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的“質(zhì)量對話”在遼寧大連展開。作為第十四屆中國國際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易會的活動之一，“檢驗檢測賦能氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專題交流會議上，政府部門、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的70余名代表以拆解氫能“制、儲、運、加、用”全鏈條的檢測需求與技術(shù)瓶頸，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展尋策問計。

這場交流會通過政企研協(xié)同對話，勾勒出檢驗檢測作為“質(zhì)量基石”賦能氫能產(chǎn)業(yè)的清晰路徑。

全鏈檢測破局：從安全底線到質(zhì)量高線的守護

作為易燃易爆的清潔能源，氫能從生產(chǎn)到應用的每一環(huán)都需嚴格質(zhì)量把控，而檢測技術(shù)的滯后或標準缺失，往往成為產(chǎn)業(yè)落地的“攔路虎”。專家學者與企業(yè)代表、政府部門負責人聚焦全鏈條檢測需求，破解困擾產(chǎn)業(yè)的“安全焦慮”與“標準模糊”難題。

會上，大連市氫能產(chǎn)業(yè)標準體系的發(fā)布成為首個亮點。該體系由大連市科技局與大連市市場監(jiān)管局聯(lián)合推動，覆蓋氫能制備、儲運、應用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅明確了工業(yè)副產(chǎn)氫提純的純度指標、車載氫瓶的安全檢測規(guī)范，更對加氫站的運營安全標準作出詳細界定。“以前企業(yè)生產(chǎn)副產(chǎn)氫，不知道該按什么標準提純才能滿足燃料電池使用需求，現(xiàn)在有了明確依據(jù)，我們的提純項目投產(chǎn)更有底氣。”參與標準制定的福佳大化相關(guān)負責人坦言，該企業(yè)即將投產(chǎn)的副產(chǎn)氫項目，正是按照新標準優(yōu)化提純工藝，預計投產(chǎn)后日供氫能力可達10噸，能為400余輛氫燃料電池車提供穩(wěn)定氫源。

檢驗檢測技術(shù)如何守護“氫安全”?大連檢驗檢測認證集團(以下簡稱大檢集團)展示的車載氫瓶全生命周期檢測方案，引來企業(yè)代表關(guān)注，通過數(shù)智化檢測設備，可實時監(jiān)測氫瓶在充放氫過程中的壓力變化、泄漏風險，甚至能預判瓶體的疲勞壽命。“氫燃料電池重卡的氫瓶一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設想，這套檢測方案讓我們的車輛運營更放心。”洺源科技總經(jīng)理楊璽介紹，該企業(yè)交付的49噸重卡、36噸轎運車等車型，均由大檢集團提供定期檢驗服務，目前已實現(xiàn)商業(yè)化運營。而大檢集團鍋檢院公司帶來的四型儲氫瓶檢測技術(shù)，更是填補了東北地區(qū)在高端儲氫設備檢測領域的空白，為金普新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園、太平灣氫能產(chǎn)業(yè)園的項目落地提供了技術(shù)支撐。

政策層面的“加持”更讓檢驗檢測能力建設提速。大連市發(fā)展改革委副主任傅吉新在講話中提到，當?shù)爻雠_的《加快培育氫能產(chǎn)業(yè)專項資金管理辦法》明確，對新建氫能公共檢測平臺按設備投資的30%給予補貼，最高支持500萬元。目前，大檢集團氫能檢測中心的氫能檢測實驗室已落地，可提供氫能儲運裝備的各項性能測試，尤其是安全性能測試，為大連構(gòu)建“制儲運加用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)奠定了質(zhì)量基礎。

“大連在氫能檢測方面具有優(yōu)勢，但隨著行業(yè)發(fā)展仍要繼續(xù)投入、要擴大應用范圍，進而帶動大連、遼寧，乃至東北和全國的應用。”中國科學院大連化學物理研究所首席研究員，國家燃料電池與液流電池標準委員會副主任委員俞紅梅坦言。

生態(tài)協(xié)同賦能：從單點突破到區(qū)域聯(lián)動的升級

如果說全鏈檢測是氫能產(chǎn)業(yè)的“安全網(wǎng)”，那么檢驗檢測平臺搭建的產(chǎn)學研協(xié)同生態(tài)，則成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“加速器”。本次交流會上，政府、科研機構(gòu)、企業(yè)的多方對話，不僅梳理出檢測技術(shù)的迭代方向，更探索出“檢測—標準—應用”三位一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。

在圓桌對話環(huán)節(jié)，“如何通過檢測技術(shù)推動氫能應用場景創(chuàng)新”成為核心議題。中廣核、遠景等企業(yè)正依托該檢測技術(shù)，在大連布局綠電制氫、綠醇項目，預計年內(nèi)開工建設，投產(chǎn)后將推動高耗能行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。而大連海事大學研發(fā)的氫動力船舶檢測標準，更是直接支撐了“醇氫號”“蠡湖未來號”兩艘氫燃料電池樣船的下水試航，為氫能在航運領域的應用提供了技術(shù)規(guī)范。

檢驗檢測的協(xié)同效應，還在推動區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。傅吉新透露，大連作為東北地區(qū)唯一入選國家氫燃料電池汽車示范城市群的城市，正聯(lián)合黑吉遼三省構(gòu)建“東北氫能高速走廊”——遼寧省對ETC氫能貨車實行3年高速免費通行，吉林省則對氫能車輛省內(nèi)高速點對點免費，而大連的檢驗檢測平臺將為三省的氫能車輛、加氫站提供互認的檢測報告，大幅降低跨省物流成本。“以前黑龍江的氫能貨車來大連加氫，需要重新做氫瓶檢測，現(xiàn)在有了檢測結(jié)果互認，通行效率提高不少。”大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進協(xié)會相關(guān)負責人表示，目前已有10余家東北三省的氫能企業(yè)與大連檢測機構(gòu)簽訂合作協(xié)議，區(qū)域協(xié)同效應初步顯現(xiàn)。

更值得關(guān)注的是，檢驗檢測正成為大連打造東北亞氫能航運樞紐的“關(guān)鍵一環(huán)”。隨著大連即將獲得國際船舶綠色燃料保稅加注許可權(quán)，長興島萬噸級綠色甲醇泊位項目已啟動建設，助力港口實現(xiàn)“零碳作業(yè)”。

目前，大連已建成6座加氫站、推廣400余輛氫燃料電池車，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的檢測能力，未來還將通過“東北氫能高速走廊”“東北亞氫能航運樞紐”建設，讓檢驗檢測成為氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”。在檢驗檢測的“護航”下，大連乃至東北地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)，正從“技術(shù)探索”邁向“規(guī)模化應用”的新階段，為國家“雙碳”目標達成注入堅實的質(zhì)量動能。