你們猜600噸甲醇能干嘛?夠這艘“海上巨無霸”暢跑兩三趟!這可是招商工業威海船廠研發的國內首款甲醇雙燃料滾裝船!它不僅綠色低碳，還省錢能打!對比液化天然氣燃料，使用甲醇燃料的成本直降20%-30%，碳排放量更是降低一半還多。
不僅如此，它還是個“空間管理大師”，對比通用型滾裝船運力提升80%，它的車線長度達到2848米，相當于能同時裝載180輛14米大貨車!
它的“問世”，標志著中國在綠色燃料船舶技術上，已經從“跟著跑”變身“齊頭跑”!
除了為瑞典斯坦納集團定制的兩艘甲醇雙燃料滾裝船，今年威海船廠還接到了9艘甲醇燃料客滾船訂單。現在，威海船廠已是全球高端客滾船的交付量和訂單量“雙冠王”!
山東造大船，從來不“單刷”!威海船廠這位“鏈主大哥”一吆喝，整個山東供應鏈天團齊亮相!從螺絲釘到地毯、從泵機到鋼板……統統安排上巨輪，一起出海全球巡!(全媒體新聞中心記者 谷靖雯 劉成林)
你們猜600噸甲醇能干嘛?夠這艘“海上巨無霸”暢跑兩三趟!這可是招商工業威海船廠研發的國內首款甲醇雙燃料滾裝船!它不僅綠色低碳，還省錢能打!對比液化天然氣燃料，使用甲醇燃料的成本直降20%-30%，碳排放量更是降低一半還多。
不僅如此，它還是個“空間管理大師”，對比通用型滾裝船運力提升80%，它的車線長度達到2848米，相當于能同時裝載180輛14米大貨車!
它的“問世”，標志著中國在綠色燃料船舶技術上，已經從“跟著跑”變身“齊頭跑”!
除了為瑞典斯坦納集團定制的兩艘甲醇雙燃料滾裝船，今年威海船廠還接到了9艘甲醇燃料客滾船訂單。現在，威海船廠已是全球高端客滾船的交付量和訂單量“雙冠王”!
山東造大船，從來不“單刷”!威海船廠這位“鏈主大哥”一吆喝，整個山東供應鏈天團齊亮相!從螺絲釘到地毯、從泵機到鋼板……統統安排上巨輪，一起出海全球巡!(全媒體新聞中心記者 谷靖雯 劉成林)
免責聲明：本網轉載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，宣傳國家石油化工政策，展示國家石油化工產業形象，傳遞更多石油化工信息，推廣石油化工企業品牌和產品，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯系，我們將第一時間刪除。
