7月6日，西北油田分公司西氣東輸壓縮機組進口加裝冷卻系統(tǒng)工程正式開工建設。
分公司天然氣進入西氣東輸管網(wǎng)后，隨著下游用戶用氣量的增加，5月4日雅克拉集氣處理站西氣東輸機組實現(xiàn)雙機并聯(lián)運行，輸氣量由日均60萬方增加到120萬方。進入夏季后，由于雙機并聯(lián)運行，原料氣進氣溫度高達60℃，致使壓縮機氣缸溫度達到報警值，影響機組正常運行。為降低壓縮機進氣溫度，保證機組平穩(wěn)運行，油建處組織采氣廠和設計院共同討論確定最佳建設方案，在壓縮機組進口加裝冷卻系統(tǒng)以徹底解決工藝氣溫度高，影響機組正常運行的問題。
7月6日，該工程正式開工，7月8日設備抵達現(xiàn)場,計劃于7月25日建成投運。為了確保該工程順利、按期建成投產(chǎn)，按照地面工程建設項目管理程序，從“深入縱向管理、加強橫向交流”出發(fā)，做到“流程完善、規(guī)范管理、分工協(xié)作、加快進程”，達到通過工程建設推動項目管理、培養(yǎng)技術人才的目的，采氣廠成立了西氣東輸工程加裝冷卻系統(tǒng)建設工程項目組，提出嚴把工程建設中“四控、三管、一協(xié)調”，做到“歸口管理、專業(yè)互動、高效控制”確保按期建設成優(yōu)質工程建設目標。
分公司天然氣進入西氣東輸管網(wǎng)后，隨著下游用戶用氣量的增加，5月4日雅克拉集氣處理站西氣東輸機組實現(xiàn)雙機并聯(lián)運行，輸氣量由日均60萬方增加到120萬方。進入夏季后，由于雙機并聯(lián)運行，原料氣進氣溫度高達60℃，致使壓縮機氣缸溫度達到報警值，影響機組正常運行。為降低壓縮機進氣溫度，保證機組平穩(wěn)運行，油建處組織采氣廠和設計院共同討論確定最佳建設方案，在壓縮機組進口加裝冷卻系統(tǒng)以徹底解決工藝氣溫度高，影響機組正常運行的問題。
7月6日，該工程正式開工，7月8日設備抵達現(xiàn)場,計劃于7月25日建成投運。為了確保該工程順利、按期建成投產(chǎn)，按照地面工程建設項目管理程序，從“深入縱向管理、加強橫向交流”出發(fā)，做到“流程完善、規(guī)范管理、分工協(xié)作、加快進程”，達到通過工程建設推動項目管理、培養(yǎng)技術人才的目的，采氣廠成立了西氣東輸工程加裝冷卻系統(tǒng)建設工程項目組，提出嚴把工程建設中“四控、三管、一協(xié)調”，做到“歸口管理、專業(yè)互動、高效控制”確保按期建設成優(yōu)質工程建設目標。
