大概在10月4日的時候，美國內華達州麥克德米特火山口發現世界上最大的鋰礦。

這座鋰礦，預估總價值或超萬億美元。這本來對美國動力電池市場或者說整個新能源車行業，都是個好事，其勘探的鋰礦所屬者是美洲鋰公司(LAC)，在宣布探明鋰礦鋰礦床可能含有高達4000萬噸的鋰儲量之后，該公司的股價直接上漲了10%。

本以為美國本土生產的電動車，如特斯拉等，可能會因為鋰礦的出現，會在不久后帶來價格的下探。但好景不長，這支股票現在已經跌了、特斯拉美國本土降價的希望也沒了。

股價的下跌，不是因為這座礦山的鋰礦含量作假，而是美國本土并不能很好的利用這座全球目前最大礦山發揮出有效的成果。說白了，美國本土不具備開采、加工、制造電池的整個產業鏈閉環，而要發展這一整個生態的閉環產業鏈，需要數年時間。所以，從發現鋰礦開始，就根本沒有我們預想當中的那么“好”。有鋰礦，不一定能解決問題

現在我們的生活當中，小到手表大到電動車，都離不開鋰電池，電池中的鋰元素就是其中最關鍵的成分。可以說，現在發現鋰礦，就像當年發現是有一樣，是一種非常關鍵的能源。于是，在美國本土發現全球最大鋰礦之后，美國媒體就喊出來要拿著美國的鋰礦，擊敗中國的電池乃至電動汽車產業。

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