近年來(lái)，鋰電池領(lǐng)域火熱異常，鋰電池板塊內(nèi)公司也掀起通過(guò)定增方式股權(quán)融資的“補(bǔ)血熱潮”。

據(jù)業(yè)內(nèi)媒體統(tǒng)計(jì)，截至今年3月初，鋰電池板塊內(nèi)近80家上市公司已經(jīng)完成和尚在申請(qǐng)階段的定增合計(jì)募資金額約達(dá)2000億元，其中超30家通過(guò)定增已完成融資，合計(jì)實(shí)現(xiàn)募資超900億元。

3月1日晚，廈鎢新能披露2022年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案。公司擬募資35億元用于海璟基地9#車間鋰離子電池正極材料30,000噸擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行貸款。

2月8日，天華超凈披露定增預(yù)案，擬募集不超過(guò)46億元資金，用于四川天華時(shí)代鋰能有限公司年產(chǎn)6萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰建設(shè)項(xiàng)目、宜賓市偉能鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司一期年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰項(xiàng)目、收購(gòu)宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司7%股權(quán)及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

企業(yè)不斷募資擴(kuò)產(chǎn)顯然意在滿足下游市場(chǎng)需求，隨著市場(chǎng)行情變化，國(guó)內(nèi)鋰電池及相關(guān)材料供需關(guān)系逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求。

電池方面，面對(duì)新能源汽車快速釋放的需求，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商普遍產(chǎn)能仍顯不足。從靜態(tài)產(chǎn)能缺口角度看，2022-2025年全球動(dòng)力電池將會(huì)出現(xiàn)30GWh、273GWh、628GWh、1151GWh的產(chǎn)能缺口。

為此，電池廠商不斷擴(kuò)張產(chǎn)能，拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)電池原材料的需求。面對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)量將迎爆發(fā)式增長(zhǎng)，鎳、鈷、鋰等資源供應(yīng)長(zhǎng)期不足的擔(dān)憂情緒也在提升，部分企業(yè)囤貨情緒高漲，進(jìn)一步加劇了材料緊張，材料企業(yè)也將擴(kuò)產(chǎn)提上日程。

在鋰電行業(yè)高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng)壓力下，企業(yè)擁抱資本已成為必然。而電池廠商動(dòng)輒百億的項(xiàng)目投資均在暗示著，新能源動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)戰(zhàn)的背后，實(shí)際乃資本的較量。

但接連不斷的融資擴(kuò)產(chǎn)也不禁讓人質(zhì)疑，行業(yè)中是否會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋰電及材料項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)存在一定周期性，預(yù)計(jì)部分產(chǎn)能將在今年下半年落地，產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)或最早出現(xiàn)在今年下半年。但值得注意的是，還有部分?jǐn)U產(chǎn)公告僅為意向性協(xié)議或者是處在董事會(huì)剛剛審議通過(guò)階段，項(xiàng)目尚未啟動(dòng)建設(shè)，產(chǎn)能落地時(shí)間上不確，同時(shí)，受終端新能源汽車滲透率的快速提升的影響，市場(chǎng)對(duì)鋰電池及材料需求存在高于此前預(yù)期的可能性，產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)間可能會(huì)往后推遲。