“海上滑翔機(jī)”行駛模擬圖

圖片來源：英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站

綜合外媒New Atlas、英國(guó)《每日郵報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，為了降低沿海城市之間的旅行成本和減少麻煩，總部位于美國(guó)波士頓的麗晶公司開發(fā)了一款“海上滑翔機(jī)”。利用翼地效應(yīng)，這款時(shí)速達(dá)290公里的“巨獸”有望達(dá)到電動(dòng)飛機(jī)航程的兩倍，有望為沿海運(yùn)輸業(yè)帶來一場(chǎng)新革命。麗晶已獲得4.65億美元的預(yù)訂單，并計(jì)劃在2050年之前將其投入客運(yùn)。

這艘名為“海上滑翔機(jī)”的全電動(dòng)飛行器將飛機(jī)的速度、舒適性和導(dǎo)航系統(tǒng)與船只的方便性、可操作性和可負(fù)擔(dān)性等特點(diǎn)結(jié)合在一起。它從黑暗中以每小時(shí)約72公里的低速出發(fā)，當(dāng)?shù)竭_(dá)開闊水域起飛時(shí)，速度可達(dá)每小時(shí)290公里。

該公司正尋求在主要樞紐(例如波士頓和紐約、洛杉磯和舊金山)之間建立特定的航線，或者在像紐約市到漢普頓市之間的更短路徑，以及連接夏威夷群島的路線之間建立特定的航線。

報(bào)道稱，這種半飛機(jī)、半船型的飛行器類似于氣墊船，它在機(jī)翼和水之間的加壓空氣產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)氣墊上飛行。

麗晶在一份聲明中說，“海上滑翔機(jī)”可在離水面幾米高的地方飛行，取代了沿海航線上的渡輪和短途飛機(jī)。“在這種海洋環(huán)境下，我們可以將飛機(jī)和eVTOL(垂直起降飛行器)長(zhǎng)達(dá)十年的研發(fā)周期縮短一半。”

報(bào)道稱，這艘飛行器是全電動(dòng)、零排放的。由于能源和維護(hù)成本低，因此其定價(jià)會(huì)更低，這一點(diǎn)“意義重大”。

此外，它在起飛和著陸階段提高了舒適性和效率，因?yàn)樗谝揽繖C(jī)翼起飛之前是以水翼船形式在水面前行的。時(shí)速約32到72公里之間時(shí)，該飛行器將利用水翼行駛，從根本上減少水的阻力，并能平穩(wěn)滑過海浪頂部。

由于無需儲(chǔ)備電力以及飛行效率的提高，海上滑翔機(jī)的航程是電動(dòng)飛機(jī)的兩倍。該公司稱，現(xiàn)有電池技術(shù)可支持飛行器行駛約290公里，僅限于沿海地區(qū)之間的旅行。麗晶預(yù)計(jì)，未來電池功能將更加強(qiáng)大，一次充電就能支持飛行器行駛800多公里。

目前，公司正在研究應(yīng)對(duì)對(duì)接區(qū)域缺乏充電站的問題。同時(shí)，計(jì)劃在今年年底試飛一架四分之一尺寸的原型機(jī)，測(cè)試其在典型環(huán)境如海浪、惡劣天氣中的工作情況。

美國(guó)知名投資人馬克·庫(kù)班說：“有了這樣的飛行器，沿海運(yùn)輸?shù)男蕦⑻岣?00倍。麗晶讓旅程變得又快又容易。這將給人們帶來交通方面的巨大進(jìn)步。”

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