據(jù)外媒報道，Northvolt宣布他們生產(chǎn)出了陰極100%由“回收的鎳、錳和鈷制成”的電芯，該公司聲稱這是全球首個此種電芯

 (圖片來源：Northvolt)

Northvolt宣布，他們生產(chǎn)出了一種帶有鎳錳鈷(NMC)陰極的電池，這種陰極完全由通過電池廢料回收的金屬生產(chǎn)。該公司表示：“與眾不同的是，所有的回收和生產(chǎn)過程都是在瑞典韋斯特羅斯(Västerås)的Northvolt實驗室內(nèi)完成的。這是電池行業(yè)的一個突破，也是Northvolt在建立可持續(xù)的電池供應以支持社會減碳使命中的一個里程碑。”

Northvolt是一家由兩位特斯拉前高管創(chuàng)立的電池初創(chuàng)企業(yè)，在特斯拉供職以前，他們曾與松下一起，在內(nèi)華達州的特斯拉超級工廠內(nèi)工作。

這家總部位于瑞典的企業(yè)獲得過包括大眾在內(nèi)的多家公司的投資，他們在瑞典建立一個大規(guī)模電池工廠。除了投資之外，大眾還與Northvolt建立了一家合資企業(yè)，以建立另一座電池工廠為大眾供貨，雙方的持股比例為50：50。

Northvolt正在成為大眾的關鍵長期合作伙伴，幫助這家汽車制造商保障電池供應，為其電動化轉型助力。今年早些時候，大眾向Northvolt訂購了價值140億美元的電池。

該公司希望成為歐洲電芯生產(chǎn)的重要參與者，并希望參與到整個供應鏈中。電池回收將是未來該供應鏈的一個重要組成部分，Northvolt聲稱他們已經(jīng)朝著這個方向邁出了重要一步。

當前該公司的計劃是加大回收力度，從而在2030年之前生產(chǎn)由50%的回收材料制成的電池。為了實現(xiàn)這個目標，Northvolt將在瑞典建設一個新的回收工廠，新工廠將位于Northvolt Ett超級工廠旁邊。該公司表示：“新工廠將在2022年第一季度開始施工，并在2023年開始運營。該回收廠將從兩個來源接收回收材料：電動汽車的報廢電池和來自Northvolt Ett的生產(chǎn)廢料。”

Northvolt的目標是每年回收12.5萬噸電池，該公司希望利用這些電池每年生產(chǎn)30GWh的新電芯。長遠來看，利用回收電池提高交通的可持續(xù)性將是一個重要的降低碳排放的新方式。圖片(來源：蓋世汽車/作者：星云)

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