12 月 3 日消息，美國(guó)喜劇演員、脫口秀節(jié)目主持人杰伊?雷諾 (Jay Leno) 也是知名汽車(chē)收藏家，他的藏品包括 180 輛各式汽車(chē)和 160 輛摩托車(chē)。但最受雷諾青睞的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)自特斯拉，他認(rèn)為后者的電池技術(shù)可能領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手八到十年。

圖：杰伊?雷諾與愛(ài)車(chē) Model S P90D

雷諾很喜歡經(jīng)典車(chē)型，同時(shí)也是電動(dòng)汽車(chē)的鐵桿兒粉絲，他現(xiàn)在每天代步的座駕就是一輛特斯拉 Model S Plaid。最近接受采訪時(shí)，雷諾狂贊特斯拉汽車(chē)“真是太棒了”。他說(shuō)：“在此之前，我擁有一輛普通 Model S P90D。我開(kāi)了七年，期間從未出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，一切都很好!”

雷諾購(gòu)買(mǎi)的最新款特斯拉車(chē)型是 Model S 系列中最快、最貴的版本 Plaid。他說(shuō)：“我買(mǎi)了 Model S Plaid，它是世界上加速速度最快的交通工具。順便說(shuō)一句，它也在幫助拯救地球。”雷諾后來(lái)承認(rèn)，他主要是因?yàn)槭艿竭@款車(chē)的性能吸引。

正是 Model S Plaid 的超高性能讓特斯拉在雷諾眼中變得十分特別，而該公司在技術(shù)上的巨大飛躍使人們擁有電動(dòng)汽車(chē)變得更為現(xiàn)實(shí)。雷諾說(shuō)：“特斯拉在電池技術(shù)方面可能領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手八到十年時(shí)間。新技術(shù)要想取得成功，必須足夠優(yōu)越。但在過(guò)去五年中，電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有足夠長(zhǎng)的續(xù)航里程。現(xiàn)在，他們終于做到了!”

事實(shí)上，像 Lucid 這樣的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)正大肆宣傳其電動(dòng)汽車(chē) Air 長(zhǎng)達(dá) 800 公里的續(xù)航里程，而 Rivian 電動(dòng)皮卡 RT1 近 500 公里的續(xù)航里程同樣令人印象深刻。特斯拉在自己電池的效率和功率密度方面也加大了賭注，聲稱(chēng)其最新的 4680 電池即將投產(chǎn)。

現(xiàn)在，雷諾不再是特斯拉的“噴子”，盡管他是 Model S 的長(zhǎng)期車(chē)主。他實(shí)際上非常了解電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)、能力和缺點(diǎn)，但他相信埃隆?馬斯克(Elon Musk)及其特斯拉已經(jīng)證明了他們的工程和軟件能力。但最初的時(shí)候，他并不是那么確定。

雷諾回憶稱(chēng)：“你知道，馬斯克在 2007 年推出了特斯拉跑車(chē)。當(dāng)時(shí)該公司只有少數(shù)原型車(chē)，他當(dāng)時(shí)對(duì)我說(shuō)：‘我們正在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，我們也將沿著高速公路修建充電站網(wǎng)絡(luò)。’我當(dāng)時(shí)想，這些東西可能很久之后才能出現(xiàn)。”

但雷諾表示，最終證明是他錯(cuò)了，因?yàn)轳R斯克確實(shí)按照承諾建造了這些基礎(chǔ)設(shè)施。特斯拉最近宣布，該公司在全美 50 個(gè)州都有超級(jí)充電站，在全球共有 3 萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。雷諾認(rèn)為，這不僅向車(chē)主證明了特斯拉汽車(chē)的額外價(jià)值，也向投資者證明了該公司 1 萬(wàn)億美元估值的合理性。

雷諾說(shuō)：“我認(rèn)為特斯拉理應(yīng)獲得這樣的超高估值，因?yàn)樗麄兲幱谶b遙領(lǐng)先的位置。現(xiàn)在，所有人都在模仿特斯拉。在此之前，雖然電動(dòng)汽車(chē)也很不錯(cuò)，但它們速度很慢，就像技術(shù)含量不高的‘大型高爾夫球車(chē)’那類(lèi)東西。”

Model S Plaid 的速度給雷諾留下了深刻印象，它可以在不到 3 秒時(shí)間內(nèi)將時(shí)速?gòu)牧慵铀僦?96 公里。今年早些時(shí)候，雷諾曾駕駛這款車(chē)打破了所謂的“四分之一英里加速跑”世界紀(jì)錄，他的成績(jī)是 9.247 秒。之前的記錄由布加迪 Chiron Sport 保持，時(shí)間為 9.4 秒。

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