12 月 3 日消息，美國喜劇演員、脫口秀節(jié)目主持人杰伊?雷諾 (Jay Leno) 也是知名汽車收藏家，他的藏品包括 180 輛各式汽車和 160 輛摩托車。但最受雷諾青睞的電動汽車來自特斯拉，他認為后者的電池技術(shù)可能領(lǐng)先其他競爭對手八到十年。

圖：杰伊?雷諾與愛車 Model S P90D

雷諾很喜歡經(jīng)典車型，同時也是電動汽車的鐵桿兒粉絲，他現(xiàn)在每天代步的座駕就是一輛特斯拉 Model S Plaid。最近接受采訪時，雷諾狂贊特斯拉汽車“真是太棒了”。他說：“在此之前，我擁有一輛普通 Model S P90D。我開了七年，期間從未出現(xiàn)過問題，一切都很好!”

雷諾購買的最新款特斯拉車型是 Model S 系列中最快、最貴的版本 Plaid。他說：“我買了 Model S Plaid，它是世界上加速速度最快的交通工具。順便說一句，它也在幫助拯救地球。”雷諾后來承認，他主要是因為受到這款車的性能吸引。

正是 Model S Plaid 的超高性能讓特斯拉在雷諾眼中變得十分特別，而該公司在技術(shù)上的巨大飛躍使人們擁有電動汽車變得更為現(xiàn)實。雷諾說：“特斯拉在電池技術(shù)方面可能領(lǐng)先競爭對手八到十年時間。新技術(shù)要想取得成功，必須足夠優(yōu)越。但在過去五年中，電動汽車還沒有足夠長的續(xù)航里程。現(xiàn)在，他們終于做到了!”

事實上，像 Lucid 這樣的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)正大肆宣傳其電動汽車 Air 長達 800 公里的續(xù)航里程，而 Rivian 電動皮卡 RT1 近 500 公里的續(xù)航里程同樣令人印象深刻。特斯拉在自己電池的效率和功率密度方面也加大了賭注，聲稱其最新的 4680 電池即將投產(chǎn)。

現(xiàn)在，雷諾不再是特斯拉的“噴子”，盡管他是 Model S 的長期車主。他實際上非常了解電動汽車的技術(shù)、能力和缺點，但他相信埃隆?馬斯克(Elon Musk)及其特斯拉已經(jīng)證明了他們的工程和軟件能力。但最初的時候，他并不是那么確定。

雷諾回憶稱：“你知道，馬斯克在 2007 年推出了特斯拉跑車。當時該公司只有少數(shù)原型車，他當時對我說：‘我們正在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，我們也將沿著高速公路修建充電站網(wǎng)絡(luò)。’我當時想，這些東西可能很久之后才能出現(xiàn)。”

但雷諾表示，最終證明是他錯了，因為馬斯克確實按照承諾建造了這些基礎(chǔ)設(shè)施。特斯拉最近宣布，該公司在全美 50 個州都有超級充電站，在全球共有 3 萬個超級充電樁。雷諾認為，這不僅向車主證明了特斯拉汽車的額外價值，也向投資者證明了該公司 1 萬億美元估值的合理性。

雷諾說：“我認為特斯拉理應(yīng)獲得這樣的超高估值，因為他們處于遙遙領(lǐng)先的位置。現(xiàn)在，所有人都在模仿特斯拉。在此之前，雖然電動汽車也很不錯，但它們速度很慢，就像技術(shù)含量不高的‘大型高爾夫球車’那類東西。”

Model S Plaid 的速度給雷諾留下了深刻印象，它可以在不到 3 秒時間內(nèi)將時速從零加速至 96 公里。今年早些時候，雷諾曾駕駛這款車打破了所謂的“四分之一英里加速跑”世界紀錄，他的成績是 9.247 秒。之前的記錄由布加迪 Chiron Sport 保持，時間為 9.4 秒。

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