5月6日，韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布動力電池報(bào)告顯示，今年第一季度，全球電動汽車動力電池裝機(jī)量冠軍易主，韓國LG化學(xué)的動力電池裝機(jī)量超過中國寧德時(shí)代、日本松下電池，成為裝機(jī)量冠軍。

報(bào)告顯示，一季度全球電動汽車動力電池裝機(jī)量中，LG化學(xué)市場份額為27.1%，第二名松下市場份額為25.7%;連續(xù)兩年多的冠軍寧德時(shí)代以17.4%的份額落至第三位。

不過，就盈利來說，2020年一季度，LG化學(xué)電池部門銷售額為2.26萬億韓元，營業(yè)虧損518億韓元。因此，其電池業(yè)務(wù)拆分上市的計(jì)劃被無限延期。寧德時(shí)代盡管受疫情影響，裝機(jī)量下滑嚴(yán)重，但一季度仍實(shí)現(xiàn)營收90.31億元，凈利潤7.42億元。

另外，業(yè)界專家認(rèn)為，寧德時(shí)代的市場份額之所以從27.8%下降至17.4%，很大原因是受到一季度疫情的影響，因?yàn)閷幍聲r(shí)代95%的市場都在國內(nèi)，而國際市場只有5%。

而隨著國內(nèi)對疫情的逐漸控制，我國在3月已經(jīng)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各行各業(yè)都在逐漸恢復(fù)產(chǎn)能。隨著國內(nèi)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始復(fù)蘇，新能源汽車銷售也將逐漸回暖。但與此同時(shí)，歐美等地區(qū)汽車市場仍受到疫情影響，因此，第二季度的動力電池排名還有很大可能出現(xiàn)新的變化。

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