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專家:未來2年動力電池系統(tǒng)成本可降到1元/瓦時

   2017-12-25 電池中國

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核心提示:未來1-2年內(nèi),動力電池成本可達(dá)到1元/瓦時。電動汽車與燃油車相比將具備性價比優(yōu)勢。這是日前在某行業(yè)會議上獲得的消息。提出該

“未來1-2年內(nèi),動力電池成本可達(dá)到1元/瓦時。電動汽車與燃油車相比將具備性價比優(yōu)勢。”這是日前在某行業(yè)會議上獲得的消息。

提出該觀點的國內(nèi)某知名行業(yè)專家表示,目前我國動力電池領(lǐng)域既存在結(jié)構(gòu)性突破,同時也存在著結(jié)構(gòu)性問題:盡管在動力電池的技術(shù)突破等方面已經(jīng)走到全球前列,但同時中低端產(chǎn)能過剩、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足的問題同樣存在。

他認(rèn)為,目前動力電池已經(jīng)成為制約我國新能源汽車普及的重要因素之一。主要原因包括:新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策體系與動力電池的匹配和磨合不足;新能源汽車產(chǎn)業(yè)與動力電池業(yè)的協(xié)同發(fā)展還未很好建立;動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)未進(jìn)入良性發(fā)展,尤其是近幾年原材料漲價帶來了較大的負(fù)面影響等。

他同時指出,隨著近年來國內(nèi)動力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,電池成本下降速度不斷加快,已經(jīng)有企業(yè)表示兩年內(nèi)可以將電池系統(tǒng)成本做到1元/瓦時,“兩年以內(nèi),動力電池成本能達(dá)到1塊錢(每瓦時),比能量在200wh/kg以上,將決定電動汽車與燃油車相比具備性價比優(yōu)勢”。他表示,伴隨著技術(shù)的加速進(jìn)步,上游材料價格逐步恢復(fù)理性,以及政策與動力電池業(yè)匹配程度的提高,國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)將會得到很好發(fā)展。

同時,他認(rèn)為國際市場對于動力電池的需求非常旺盛,由于在技術(shù)、生產(chǎn)管理、成本等方面具備的優(yōu)勢,未來1-2年也將是我國動力電池業(yè)大幅“走出去”的良好時機(jī),歐洲或?qū)⒊蔀槭走x的“目的地”。



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