記者從工信部獲悉，4月23日，在2019年一季度工業通信業發展情況發布會上，工信部運行監測協調局局長黃利斌表示，從目前看，氫燃料電池汽車的產業化進程明顯要晚于純電動汽車。氫燃料電池汽車的發展不僅是一個技術問題，還依賴于整體氫能產業鏈的發展及相關的政策、標準、法規的不斷優化完善，某種程度上比電動汽車的推廣難度可能還要大。下一步，將聯合有關部門開展示范運行，破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題，大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。
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