“工匠精神”自2016年年初在《政府工作報(bào)告中》被李克強(qiáng)總理提出后，隨即紅遍大江南北。而“工匠精神”所注重的“追求極致”的品質(zhì)，正是目前我國制造業(yè)亟待提高的部分。長三角區(qū)域作為中國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，其制造業(yè)的發(fā)展對我國制造業(yè)水平的提升有著至關(guān)重要的作用。在長三角地區(qū)挑選出最具工匠精神的制造業(yè)企業(yè)，也在很大程度上代表了我國制造業(yè)的整體發(fā)展趨勢。
電池是我國制造業(yè)中一個(gè)很小的細(xì)分行業(yè)，但在電池行業(yè)中的多年深耕，讓超威集團(tuán)在對電池產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)等多方面“追求極致”，詮釋了蘊(yùn)含在中國制造業(yè)中的“工匠精神”。
以鋰電池產(chǎn)品為例。盡管超威集團(tuán)在10年前就開始涉足鋰電領(lǐng)域，但多年來只是在研發(fā)上進(jìn)行不斷的積累，盡管一直在進(jìn)行鋰電項(xiàng)目的技術(shù)探索，但很長一段時(shí)間只止于實(shí)驗(yàn)室。用超威集團(tuán)研究院名譽(yù)院長劉孝偉的話說，超威在鋰電方面一直持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)槌庾R(shí)到鋰電還有很多問題沒有解決，在此之前上馬鋰電產(chǎn)品，是對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)。
隨著在鋰電技術(shù)領(lǐng)域的不斷摸索，超威逐步開發(fā)并量產(chǎn)鋰電產(chǎn)品，但安全始終是超威堅(jiān)守的“底線”。超威集團(tuán)旗下專門從事鋰電研發(fā)、生產(chǎn)的超威創(chuàng)元有限公司副總裁孫延先曾表示，超威創(chuàng)元研發(fā)的聚合物軟包鋰離子電池，盡管并非主流動(dòng)力電池產(chǎn)品，但相對更為安全。電池外包裝僅有0.15毫米，對電池沒有束縛力，不會(huì)發(fā)生爆炸;再加上超威創(chuàng)元在結(jié)構(gòu)方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低電池的燃燒概率，確保電池的安全性。而在電池的使用過程中，超威創(chuàng)元還將消防技術(shù)與鋰電技術(shù)相結(jié)合，使電池起火后，消防裝置可以馬上釋放并進(jìn)行滅火。同時(shí)，超威創(chuàng)元通過對每塊電池的管理，可以提前預(yù)測電池可能出現(xiàn)的狀況，并由管理系統(tǒng)主動(dòng)提醒用戶維修。經(jīng)過類似一系列在安全性方面的不懈努力，超威集團(tuán)鋰電產(chǎn)品在國內(nèi)多個(gè)品牌的純電動(dòng)汽車上運(yùn)行超300億公里的情況下，實(shí)現(xiàn)安全“零”事故。
針對鋰電池即將面臨的回收問題，超威集團(tuán)也考慮布局在前。超威創(chuàng)元設(shè)計(jì)的鋰離子電池“IDBMS”系統(tǒng)，通過在每個(gè)鋰電池內(nèi)部設(shè)置具有GPRS定位功能的電子裝置和可以讀取數(shù)據(jù)的芯片，對超威所有出廠鋰電池進(jìn)行全生命周期跟蹤，通過這種“電子身份證”實(shí)現(xiàn)對電池的全程監(jiān)控，推動(dòng)電池回收。早在今年年初就走進(jìn)人們視線的“一度電標(biāo)準(zhǔn)模塊”，通過對裝配在電動(dòng)汽車上的電池實(shí)行模塊化管理，使電池模組的尺寸大小更統(tǒng)一，電池裝卸更容易，對電池故障的判斷更精準(zhǔn)，后期的梯次利用更方便。
盡管鋰電產(chǎn)品只是超威集團(tuán)近年來才發(fā)展起來的新業(yè)務(wù)，但其在鋰電領(lǐng)域的極致追求，讓超威鋰電在各領(lǐng)域的發(fā)展，始終站在高起點(diǎn)上，而這僅是超威集團(tuán)詮釋“工匠精神”的一個(gè)縮影。中國工業(yè)也正是需要千千萬萬像超威集團(tuán)這樣“追求極致”的制造業(yè)企業(yè)，才能夠?qū)?ldquo;中國制造”提升到“中國質(zhì)造”的新高度。
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