“汽車如果在低擋運(yùn)行或怠速狀態(tài)下油耗非常高,對(duì)汽車的損耗是非常大的,我們生產(chǎn)的啟停電池能夠解決這個(gè)問(wèn)題,跳過(guò)怠速狀態(tài),直接進(jìn)入行駛狀態(tài)。”1月4日，談起儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的前景，大連博融新材料公司研發(fā)部經(jīng)理宋明明信心滿滿。

作為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈中的上游企業(yè)，大連博融新材料公司是國(guó)內(nèi)首家工業(yè)化量產(chǎn)釩電解液的企業(yè)，憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，陸續(xù)攻克釩材料提純和溶解等關(guān)鍵技術(shù)，30多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。2016年前三季度，企業(yè)銷售收入超過(guò)5億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，其中超過(guò)80%的產(chǎn)品出口美、日、德等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前全球快速發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)，也是大連市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。著眼于發(fā)揮在全釩液流電池儲(chǔ)能技術(shù)和裝備領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，大連市專門出臺(tái)《促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，加大對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的財(cái)政、金融支持力度，著重提升全釩液流電池儲(chǔ)能技術(shù)和裝備研發(fā)的能力及水平，推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)和裝備在發(fā)電側(cè)、輸電側(cè)、配電側(cè)及用戶側(cè)的示范應(yīng)用，建設(shè)國(guó)內(nèi)重要的鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)和制造基地。

在產(chǎn)業(yè)政策的扶持下，在以大連博融新材料公司為代表的產(chǎn)業(yè)急先鋒引領(lǐng)下，短時(shí)間內(nèi)，大連儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)集群迅速崛起。

近日，大連比克動(dòng)力電池二期項(xiàng)目主體廠房竣工，進(jìn)入設(shè)備安裝階段。項(xiàng)目投入使用后，鋰離子動(dòng)力電池的制造能力可翻一番，日產(chǎn)電池50萬(wàn)顆。隨著生產(chǎn)能力的增強(qiáng)和鐵鋰電池等新產(chǎn)品的問(wèn)世，企業(yè)的客戶群體也將從東風(fēng)、奇瑞、北汽等國(guó)內(nèi)汽車廠商擴(kuò)展到海外廠商。與此同時(shí)，中科派思鋰硫電池一期中試項(xiàng)目、融科儲(chǔ)能全釩液流電池儲(chǔ)能裝備產(chǎn)業(yè)基地等儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正在加速建設(shè)當(dāng)中。在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈的下游，借助全釩液流電池儲(chǔ)能技術(shù)和裝備的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，日前啟動(dòng)的“大連液流電池儲(chǔ)能調(diào)峰電站國(guó)家示范項(xiàng)目”，總投資35億元，建成后將成為全球最大的化學(xué)儲(chǔ)能電站。

按照發(fā)展目標(biāo)，到2020年，大連市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主體將初步形成，儲(chǔ)能技術(shù)日趨完善;產(chǎn)業(yè)化基地基本建成，產(chǎn)業(yè)知名度顯著提高;全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化效率提高到75%以上，電池系統(tǒng)成本降低到2500元/kwh以下。到2025年，大連有望形成全產(chǎn)業(yè)鏈的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)體系和綜合實(shí)力較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群，儲(chǔ)能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元，成為全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。

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