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863專家:動力電池也有望成未來航空動力

核心提示:北京神州巨電新能源技術(shù)開發(fā)有限公司董事長王曉功表示,目前動力鋰電池的地位已被提到類似于石油的高度,不僅在突破純電動汽車市

北京神州巨電新能源技術(shù)開發(fā)有限公司董事長王曉功表示,目前動力鋰電池的地位已被提到類似于石油的高度,不僅在突破純電動汽車市場化方面具有明顯優(yōu)勢,在通信、軍用、航空等領(lǐng)域也具有廣闊的發(fā)展空間。

10月9日下午,記者參加了在北京海航大廈萬豪酒店舉辦的第四屆綠色汽車大會2013的會前電池研討會。王曉功在會上表示,新能源汽車補貼政策的推出利好動力鋰電池的發(fā)展,特別是單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池在突破純電動汽車市場化瓶頸方面具有明顯優(yōu)勢。

此外,在通信方面,之前神州巨電與中國移動合作,在11個省、市的基站使用鋰電池替代原有電池。而在軍用、航空等領(lǐng)域,動力鋰電池也應(yīng)用廣泛,神州巨電研發(fā)的鋰電池在今年的蛟龍?zhí)枬撍弦淹度胧褂谩?/p>

北京航空航天大學(xué)教授、國家973計劃首席科學(xué)家、國家863計劃專家組成員張世超也在會上表示,動力鋰電池市場需求很大,不僅在新能源汽車領(lǐng)域,在航空航天領(lǐng)域動力鋰電池也會成為未來的航空動力。

目前動力鋰電池行業(yè)中較大的企業(yè)有:比亞迪、成飛集成控股子公司中航鋰電、北京神州巨電、深圳創(chuàng)明和國軒高科、天津力神、深圳比克等。



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