近日，加拿大阿爾伯塔大學的科研小組對外公布，他們使用碳納米管(CNT)研發出一種新電池，比現在廣泛使用的鋰電池充電更快、耐用性更持久。誘導崔博士補充道：“我們嘗試使用了多種不同的材料。通常，碳被用作鋰離子電池的正極，但是我們把碳用作負極，使用誘導氟化工藝制作電池。”

使用碳的優勢是由于它的經濟性和安全性，并且能量輸出是目前鋰離子電池的5—8倍。此外，這種新型電池的性能也優于還處在研發階段的鋰硫電池和鋰空氣電池。例如，誘導氟化技術可以用于生產快速充電、耐力更持久的手機電池。

崔博士說道：“以前，大家都不知道碳用作電池負極可以得到這么好的性能。這是我們技術的特別之處，在《自然科學報告》發表的論文中也進行了詳細描述。這是一個漫長的研發過程，我們發現了碳的特殊性能，堅持試驗了三年才得到現在的結果。”

崔博士現在是技術研發公司AdvEn Solutions的首席技術官。AdvEn Solutions公司計劃在2014年年底前制作出電池樣品，并研發三種電池滿足不同的需求：第一種電池實現較高的輸出功率和較長的使用周期;第二種電池實現快速充放電;第三種可實現高容量儲能。

崔博士說道：“我們還有很多工作要做，但是我們相信這項技術在未來的商用前景會非常好。”

AdvEn Solutions公司隸屬于阿爾伯塔大學化學材料工程系，目前計劃再吸收若干個科研人并獲得更多的資助。該公司最近剛和美國Lockheed Martin航空公司建立合作關系，計劃為這種新技術的碳陰極研發陽極材料。

使用碳的優勢是由于它的經濟性和安全性，并且能量輸出是目前鋰離子電池的5—8倍。此外，這種新型電池的性能也優于還處在研發階段的鋰硫電池和鋰空氣電池。例如，誘導氟化技術可以用于生產快速充電、耐力更持久的手機電池。

崔博士說道：“以前，大家都不知道碳用作電池負極可以得到這么好的性能。這是我們技術的特別之處，在《自然科學報告》發表的論文中也進行了詳細描述。這是一個漫長的研發過程，我們發現了碳的特殊性能，堅持試驗了三年才得到現在的結果。”

崔博士現在是技術研發公司AdvEn Solutions的首席技術官。AdvEn Solutions公司計劃在2014年年底前制作出電池樣品，并研發三種電池滿足不同的需求：第一種電池實現較高的輸出功率和較長的使用周期;第二種電池實現快速充放電;第三種可實現高容量儲能。

崔博士說道：“我們還有很多工作要做，但是我們相信這項技術在未來的商用前景會非常好。”

AdvEn Solutions公司隸屬于阿爾伯塔大學化學材料工程系，目前計劃再吸收若干個科研人并獲得更多的資助。該公司最近剛和美國Lockheed Martin航空公司建立合作關系，計劃為這種新技術的碳陰極研發陽極材料。

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