氫能是重要的綠色能源，作為“長三角氫走廊”的重要一站，張家港發揮“富氫城市”優勢，集聚氫能產業鏈相關企業30余家，構建氫能全產業鏈發展格局，“提速沖刺”，御風而行，搶占氫能產業發展新高地。

近日，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司氫能裝備產業基地(三期)項目正式竣工，標志著國富氫能成為全國最大的智能化氫能裝備生產基地。自2016年落戶張家港以來，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司專注于氫能“儲、制、運、加、用”裝備的設計、制造與技術服務，如今已是國內領先的氫能裝備全產業鏈整體解決方案供應商，江蘇省新能源集群氫能產業鏈中準鏈主企業，其加氫裝備及供氫系統在國內市場占有率位列第一，填補了高壓加注、大容積車載供氫系統、大規模液氫制儲運裝備的空白。

“氫能產業是可持續發展的綠色高效能源載體，是未來交通、工業領域深度脫碳的有效手段。”江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司董事長鄔品芳表示，未來，公司將在氫能裝備“制、儲、運、加、用”的賽道上持續發力。

張家港發展氫能產業獨具優勢，得益于鋼鐵、化工等優勢產業的發展壯大，張家港氫氣資源極為豐富，在制氫環節，擁有華昌化工、東華能源等氫氣制備企業，每年最大外供氫氣量可達20萬噸。與此同時，作為氫燃料電池系統中的輔助電池及電源驅動關鍵材料，鋰電產業集群優勢明顯，天齊鋰業、國泰華榮、長園華盛、天鵬電源等標桿性企業，為氫能源發展提供了強有力的支撐。

在江蘇華昌化工股份有限公司廠區門口，一座加氫站在藍天白云下格外引人注目。“這座加氫站每天可供氫氣500公斤。”蘇州市華昌能源科技有限公司總經理徐煜告訴記者，為這座加氫站源源不斷提供高純度氫氣的，正是身后的華昌化工。

據了解，華昌化工每年會產生氫氣15萬噸，如何綜合利用這一綠色能源是企業長久以來思考的問題。2018年，華昌化工與電子科技大學共同成立氫能聯合研究院，并于同年9月成立氫能源產業控股子公司——蘇州市華昌能源科技有限公司，不僅生產供應氫源，還涉足氫燃料電池領域以及研制生產氫燃料電池發動機，全面進軍氫能源產業。在技術進步的接連跨越中，華昌能源現已形成燃料電池催化劑—膜電極—電堆—發動機—測試設備全產業鏈自主研發與快速迭代的能力，產品性能處于國內第一梯隊。未來將規劃打造“風、光、氫、儲、充”為一體的微電網，通過補鏈延鏈強鏈，實現零碳工業園的示范建設和推廣。

探路“雙碳”，張家港氫能產業的多場景示范應用比比皆是。從交通示范應用來看，港城公交已投運70輛氫燃料電池公交車，開通了9條氫燃料電池公交線路;氫力氫為新能源汽車運營(張家港)有限公司已投放80輛氫燃料電池物流車;華昌集團與中外運聯合打造“綠色港口”，當前已投放10輛氫能重卡。截至目前，全市氫燃料電池示范車輛累計運營里程超900余萬公里。

張家港將聚焦全產業鏈，做大體量規模，力爭到2025年集聚氫能企業超50家，年產值超200億元;聚焦載體平臺，提升創新能級，鼓勵支持企業開展聯合研發，打造“政產學研資”緊密合作的創新生態;聚焦配套服務，拓展應用場景，探索用氫氣替代化石能源，更大力度推進示范應用，集聚優勢資源，創新政策舉措，搶抓“風口期”機遇，成為“氫能產業富集、頭部企業富集、核心技術富集”的更具競爭力的“富氫城市”。

(來源：江蘇廣電蘇州中心站/施志鵠 編輯/周芃)