根據(jù)加州能源委員會近日公布的最新研究，將氫燃料作為汽車能源擁有廣闊的應(yīng)用前景，預(yù)估在未來五年內(nèi)使用成本將降低到傳統(tǒng)汽油的水平。這份上周發(fā)布的報告詳細(xì)介紹了創(chuàng)建可再生氫燃料工廠的發(fā)展計劃，并認(rèn)為未來發(fā)展需求和成本值得今天的投資。

報告中預(yù)估，在2025年一公斤氫氣（相當(dāng)于0.26加侖汽油）的售價可以控制在6-8.5美元，并達(dá)到“基于燃料經(jīng)濟(jì)性調(diào)整后與汽油平價的中期目標(biāo)”。即時這個售價要比四分之一加侖的汽油貴了很多，但你的車會開得更遠(yuǎn)。該委員會指出，這個計算的價格是在加州對低碳燃料的相關(guān)補(bǔ)貼之前，如果施行補(bǔ)貼那么用戶使用成本會更低。

值得注意的是，這項研究是基于車輛效率的成本平價。換句話說，我們無法知道汽車制造商是否會在2025年之前擁有運(yùn)行氫燃料電池動力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)型汽車。從目前汽車制造商在該技術(shù)上的立場來看，可以肯定的是，這種情況不會出現(xiàn)。

目前將氫燃料作為汽車能源還存在很多問題，其中最棘手的就是存儲和站點問題。目前電動汽車的充電站還沒有全面鋪開，更何況是氫燃料加油站。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚(yáng)石化精神，傳遞更多石化信息，宣傳國家石化產(chǎn)業(yè)政策，展示國家石化產(chǎn)業(yè)形象，參與國際石化產(chǎn)業(yè)輿論競爭，提高國際石化產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。