北汽福田將與環(huán)衛(wèi)集團合作將氫燃料電池汽車推廣至環(huán)衛(wèi)領域。

5月18日消息，北汽福田與環(huán)衛(wèi)集團京環(huán)裝備公司將聯合推動氫燃料電池汽車示范推廣應用。同時，雙方還將引入清華大學、北京理工大學、億華通、京城機電天海公司等氫燃料產業(yè)鏈上的合作伙伴，致力于打通產、學、研、用全鏈條，于2020年底前推出氫燃料電池和純電動環(huán)衛(wèi)車系列產品。

這不是將燃料電池汽車推廣到環(huán)衛(wèi)領域的個例。

日前，由重塑科技匹配的國內首批氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車已開始進入測試使用階段。高工氫電了解到，該款車在去年入選工信部第321批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，并上榜該年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。這款燃料電池環(huán)衛(wèi)車由廣州市環(huán)境衛(wèi)生機械設備廠所提供。

目前，中國重汽、陜汽控股也已經推出燃料電池環(huán)衛(wèi)車。上述企業(yè)之所以布局氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車，一方面是看到了氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車的潛在機遇。

眾所周知，環(huán)衛(wèi)車的工作區(qū)域一般都在城市核心區(qū)域，有較高的環(huán)保要求。氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車環(huán)保優(yōu)勢明顯，并且因為有較為固定的行駛路線而利于加氫站的布置和建設。這一版塊有望較早一步進入規(guī)模商業(yè)化應用階段。

另一方面，因為具有清潔無污染的優(yōu)勢，氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車近年來備受各地政府的支持，這給他們等帶去了極大的信心。

2019年年8月，成都市印發(fā)《成都市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2023年)》。規(guī)劃提出重點發(fā)展燃料電池客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程作業(yè)車，加快發(fā)展燃料電池轎車、SUV/MPV等。規(guī)劃到2023年，全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車2000輛以上。

同年2月，浙江嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進氫能產業(yè)發(fā)展和示范應用實施方案(2019-2022年)》，提出加快推動燃料電池汽車的示范應用線路落地，優(yōu)先在城市公交、物流運輸領域開展示范運營，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農業(yè)裝備和工程建設等領域。

2018年12月，張家港發(fā)布《張家港市氫能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018—2020年)》，明確表示要規(guī)劃氫能燃料電池公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車、觀光車等公共交通工具的采購計劃。

同年3月，蘇州發(fā)布《蘇州市氫能產業(yè)發(fā)展指導意見(試行)》，顯示到2020年，蘇州推進公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車等示范運營，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到800輛;到2025年，氫燃料電池公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車和乘用車批量投放，運行規(guī)模力爭達到10000輛。

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