6月3日，中國石化銷售上海石油分公司透露，上海石油已在配合上海市相關(guān)規(guī)劃建設(shè)加氫站，首批就有11座，主要位于嘉定區(qū)。根據(jù)此前公示的嘉定區(qū)加氫站布局與選址專項規(guī)劃，到2025年嘉定總計擁有15座加氫站。其中，上海石油承擔(dān)了11座加氫站的建設(shè)任務(wù)，后續(xù)還可能根據(jù)需要進(jìn)一步增加。

從去年開始，中國石油化工集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國石化”)加快氫能布局，籌備成立氫能公司，并加速長三角、珠三角等區(qū)域加氫站的建設(shè)，成為打造氫能供應(yīng)體系的一支“主力軍”。

大勢所趨產(chǎn)業(yè)布局加速

5月20日，中國石化《2019年社會責(zé)任報告》(以下簡稱《報告》)發(fā)布，中國石化集團(tuán)董事長張玉卓在致辭中指出，2019年，中國石化積極推動能源轉(zhuǎn)型，加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，建成國內(nèi)首座油氫合建站，優(yōu)先供應(yīng)氫能源。

記者了解到，2019年是中國石化發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重要一年。早在去年3月4日，中國石化就宣布已開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，并對氫燃料電池也做了相關(guān)的研究。2019年7月1日，國內(nèi)首座油氫合建站――中國石化佛山樟坑油氫合建站正式在廣東佛山建成，它也是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務(wù)于一體的新型網(wǎng)點，日加氫能力達(dá)到500千克，主要服務(wù)于周邊使用氫燃料的公交及物流運輸車隊。

隨后，中國石化又分別在浙江嘉興和上海建成當(dāng)?shù)厥着佑汀⒓託涞裙δ苡谝惑w的綜合能源供應(yīng)站?！秷蟾妗凤@示，2019年，中國石化采用“油氫電一體化”新模式，在現(xiàn)有加油站基礎(chǔ)上配建加氫站，正在啟動建設(shè)加氫站項目5個。

今年以來，中國石化繼續(xù)大舉進(jìn)軍氫能領(lǐng)域。今年3月，與北汽福田、機(jī)場巴士、億華通簽約，共推北京機(jī)場氫能交通;4月，中石化百億級氫能項目落戶廣州，與湖南核電簽約11億元氫能產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，建設(shè)國內(nèi)首座液氫工廠;5月，與河南新鄉(xiāng)市政府簽約，攜手推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，天津石化10萬標(biāo)立/時天然氣制氫裝置順利中交……

5月28日，中國石化宣布，其廣東石油分公司聯(lián)手廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，打造氫能汽車應(yīng)用發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施先行區(qū)域的各項工作正在有序推進(jìn)，重點規(guī)劃在該區(qū)新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發(fā)電等“五位一體”綜合能源銷售站，預(yù)計系列項目營收將超100億元。一系列動作表明，這家全球油氣巨頭發(fā)展氫能的步伐正日漸加快。

“我們認(rèn)為氫能發(fā)展是大勢所趨。”中國石化新興業(yè)務(wù)研究與規(guī)劃專家邢璐此前曾表示，近年來，隨著燃料電池技術(shù)發(fā)展和成本下降，氫能作為清潔替代能源日益受到關(guān)注，并在交通領(lǐng)域率先取得應(yīng)用突破?？稍偕茉匆?guī)?？焖僭鲩L和成本下降，使清潔、經(jīng)濟(jì)的氫源成為可能，也為氫能發(fā)揮大規(guī)模、長周期儲能優(yōu)勢提供了巨大空間，這是此輪氫能發(fā)展熱潮不同于以往的最大驅(qū)動力。

整合優(yōu)勢打造供應(yīng)系統(tǒng)

《報告》指出，中國石化在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲氫材料等多個領(lǐng)域開展了工作。據(jù)邢璐介紹，成立于2018年7月的中國石化資本公司圍繞氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈和氫能經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈儲備了多個項目，并在2019年7月底成為上海重塑能源科技有限公司第二大股東(持股21%)，在燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈布局。

不過，由于具有豐富的氫氣生產(chǎn)和利用經(jīng)驗，擁有全球第二大交通能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并在催化劑、新材料、設(shè)計檢測等方面具備氫能相關(guān)基礎(chǔ)，中國石化在氫能供應(yīng)環(huán)節(jié)的布局有著更為明顯的優(yōu)勢。中國石化是國內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一，根據(jù)《報告》，中國石化目前擁有制氫能力約300萬噸/年，同時，該公司在全國擁有超過3萬座加油站，具有在中東部人口稠密地區(qū)布局加氫站網(wǎng)絡(luò)的天然優(yōu)勢。

基于自身優(yōu)勢，打造氫能供應(yīng)系統(tǒng)正是中國石化發(fā)展氫能的主要方向。早在2017年12月，中國石化涉足氫能伊始，就與佛山市、云浮市簽署加氫加油合建站項目協(xié)議，擬在原有加油站基礎(chǔ)上增設(shè)加氫功能，合建為加氫加油合建站。當(dāng)前，中國石化正在探索加氫站與加油站、加氣站合建模式，利用已有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行加氫站整體規(guī)劃和安全集約管理。

去年11月6日，在國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍共同見證下，中國石化與法國液化空氣集團(tuán)(以下簡稱“法液空”)在北京人民大會堂簽署合作備忘錄。中國石化籌備成立氫能公司，從事氫能技術(shù)研發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并引入國際領(lǐng)先的氫能企業(yè)法液空作為戰(zhàn)略投資者，聯(lián)合打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈和氫能經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。

據(jù)記者了解，中國石化氫能公司將依托集團(tuán)公司強大的制氫能力和移動能源供給網(wǎng)絡(luò)，整合內(nèi)外部資源，攜手國內(nèi)外一流的合作伙伴，積極布局國內(nèi)加氫站建設(shè)，打造氫能“制—儲—運—加”一體化供應(yīng)鏈，支持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)和氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化。

立足全局謀劃長遠(yuǎn)變革

中國石化當(dāng)前在氫能領(lǐng)域布局的加速，是我國國家戰(zhàn)略下新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。在邢璐看來，我國氫能發(fā)展正在進(jìn)入前景廣闊的新階段。她表示，“我國作為全球最大的能源生產(chǎn)國、消費國和碳排放國，同時也是全球最大的可再生能源生產(chǎn)和消費國，發(fā)展氫能對落實能源革命、構(gòu)建現(xiàn)代能源體系意義重大。”

記者了解到，2017年以來，國家相關(guān)部委密集出臺政策引導(dǎo)并鼓勵氫能和氫燃料電池技術(shù)的開發(fā)和發(fā)展，加速了氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，現(xiàn)已初步形成以交通應(yīng)用為主的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。不過，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)和國際領(lǐng)先水平相比存在不同程度的差距，關(guān)鍵材料和核心技術(shù)尚未自主。

今年兩會上，全國人大代表、中國石化集團(tuán)齊魯石化公司總經(jīng)理韓峰指出，當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的一些問題需引起重視。如核心技術(shù)空心化，燃料電池催化劑等關(guān)鍵材料核心技術(shù)與國際先進(jìn)水平還存在較大差距;產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)一定“虛火”現(xiàn)象，多地競相出臺氫能地方產(chǎn)業(yè)政策，初步統(tǒng)計全國范圍內(nèi)規(guī)劃的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)園多達(dá)幾十個，在關(guān)鍵技術(shù)沒有突破、瓶頸問題沒有解決的情況下，各地一哄而上容易造成資源浪費。

“從發(fā)展思路上看，我們認(rèn)為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要謀劃全局。”邢璐表示，氫能產(chǎn)業(yè)是一個系統(tǒng)工程，橫跨能源、材料、裝備制造等多個領(lǐng)域，能有效帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級并催生新產(chǎn)業(yè)鏈，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新舊動能轉(zhuǎn)換具有重要意義，也是未來能源技術(shù)變革和能源產(chǎn)業(yè)競爭的重要領(lǐng)域，需要立足全局，謀劃長遠(yuǎn)。

邢璐認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，需要充分利用國內(nèi)外科技和創(chuàng)新資源，加大開放合作，通過自主創(chuàng)新與聯(lián)合創(chuàng)新相結(jié)合，長優(yōu)勢、補短板，為產(chǎn)業(yè)提供持續(xù)發(fā)展動力，最終實現(xiàn)“氫”科技與低碳經(jīng)濟(jì)的深度融合，打通從科技強到產(chǎn)業(yè)強、經(jīng)濟(jì)強、國家強的通道，在她看來，“這正是中國石化作為能源化工央企發(fā)展氫能的責(zé)任所在。”