7月1日，國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式投用。

3個(gè)月過去了，這座站安穩(wěn)運(yùn)營，累計(jì)實(shí)現(xiàn)了加氫量超過3噸的業(yè)績。

更為重要的是，這座站是國內(nèi)首次采取“利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站”模式開發(fā)的加氫站，意味著中國石化在能源變革時(shí)代，正在快馬加鞭的加快氫能源網(wǎng)點(diǎn)布局的步伐。

樟坑油氫合建站是全國首座集油、氫、非油品“三位一體”能源供給及連鎖便利服務(wù)新型網(wǎng)點(diǎn)。投運(yùn)后，日加氫能力達(dá)到500公斤。目前，試運(yùn)行高峰期一天氫加注量近700公斤。

油氫合建站主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運(yùn)輸車隊(duì)，氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續(xù)航300公里，具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排等優(yōu)點(diǎn)。該站采取加油、加氫、充電分區(qū)管理方式，人員嚴(yán)格持證上崗和分區(qū)操作，安裝了覆蓋全站的24小時(shí)全天候、無死角安全監(jiān)控系統(tǒng)，在控制柜、壓縮機(jī)撬、卸氣區(qū)、加氫區(qū)、儲(chǔ)氫罐等多區(qū)域設(shè)置“一鍵立停”系統(tǒng)，確保設(shè)備運(yùn)作過程中“本質(zhì)安全”。

此外，中國石化嚴(yán)格按照國家關(guān)于加氫站建設(shè)的規(guī)定，參照加油站安全管理以及國外加氫站建設(shè)要求，制定了適用于油氫電合建站的安全運(yùn)行、人員儲(chǔ)備、設(shè)備管理、生產(chǎn)作業(yè)、監(jiān)督檢查和應(yīng)急預(yù)案等系列安全管理規(guī)定。

以樟坑油氫合建站為例，除了作為能源供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)外，還積極打造“車主生活新驛站”，提供汽服、簡餐、保險(xiǎn)、粵通卡充值、違章代辦、旅游定制等22項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)，在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外，向現(xiàn)代化綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

氫能源具有熱值高、能量大、可儲(chǔ)存、可再生、零污染等優(yōu)勢(shì)。目前，美國、日本、加拿大、歐盟等國家與地區(qū)正加大氫能源技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用推廣力度。我國也正加快氫能開發(fā)力度，在國家氫能標(biāo)委會(huì)發(fā)布的《中國氫能基礎(chǔ)設(shè)施》藍(lán)皮書中明確了到2030年，國內(nèi)將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達(dá)到100萬輛。

佛山市是廣東省氫能源發(fā)展的示范城市，在《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2030年)》中明確了“鼓勵(lì)加氫站與加油站、加氣站或充電樁合并設(shè)置”的原則，計(jì)劃到2030年全市建成57座加氫站。

據(jù)悉，中國石化銷售廣東石油分公司(以下簡稱“廣東石油”)年內(nèi)將在佛山、云浮建成3座油氫合建站。目前，廣東石油正在積極探索利用資源優(yōu)勢(shì)，以氫能串聯(lián)起能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加快油氫合建站布局，實(shí)現(xiàn)“制運(yùn)加氫一體化布局”，打造國內(nèi)具有經(jīng)濟(jì)性的氫能商業(yè)模式。

廣東石油下轄2000多座加油站，是廣東省成品油供應(yīng)的主渠道。廣東石油近年來持續(xù)加大氣、電等新能源布局，目前已建成6座油電一體站，22座油氣一體站，并依托遍布城鄉(xiāng)的油站網(wǎng)絡(luò)、管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)人才隊(duì)伍等優(yōu)勢(shì)，加快了氫能源網(wǎng)點(diǎn)布局的步伐。

2017年12月，廣東石油正式與佛山市、云浮市開展戰(zhàn)略合作，啟動(dòng)加氫加油合建站建設(shè)。這種利用現(xiàn)有的油站網(wǎng)點(diǎn)資源和專業(yè)技術(shù)背景，建設(shè)油氫電一體化的能源網(wǎng)點(diǎn)，被行業(yè)認(rèn)為是氫能應(yīng)用落地的最好方式，不僅可以有效節(jié)約土地成本，解決現(xiàn)有加氫站土地規(guī)劃、行政審批等問題，還可以依靠已有加油站銷售網(wǎng)絡(luò)，提供更方便、更多元的能源供應(yīng)服務(wù)。

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