6月25日，廣州首條氫燃料電池公交示范線路在廣州公交三汽公司388路正式投入運(yùn)營(yíng)。記者了解到，線路開(kāi)通以來(lái)，日均配車12.4臺(tái)，線路總載客里程約67700公里，總客運(yùn)量達(dá)約46100人次，運(yùn)行情況平穩(wěn)良好。據(jù)測(cè)算，以每輛車每年運(yùn)行8萬(wàn)公里計(jì)，廣州公交集團(tuán)首批15輛氫能源公交車運(yùn)行后，預(yù)計(jì)每年能替代燃?xì)?93.64噸，減少碳排放857.55噸(按氫氣零排放計(jì)算)。

廣州打造氫能源公交示范線路，以此次首條氫能源公交示范線路投產(chǎn)為契機(jī)，充分發(fā)揮氫能源公交能量轉(zhuǎn)化效率高(可達(dá)近55%，燃油車為35%)、排放僅為純凈水和純凈空氣等性能優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化線路運(yùn)力配置和營(yíng)運(yùn)調(diào)度措施，加密高峰時(shí)段客流方向發(fā)班車次，提升高峰時(shí)段車次與客流的匹配性，保障高低峰時(shí)期線路發(fā)班質(zhì)量，推動(dòng)傳統(tǒng)公交轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力廣州能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

除了節(jié)能環(huán)保，硬件加持為氫能源公交安全保駕護(hù)航。據(jù)悉，總站配備健康檢測(cè)設(shè)備，駕駛員出車前需通過(guò)心率、血壓、酒精測(cè)試等多項(xiàng)身體指標(biāo)檢測(cè);并且，配置智能調(diào)度終端、云總線等車載設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員超速、急加速、急減速等不良駕駛行為;在25公里示范線路上全面實(shí)施路口和路段差異化車速檢測(cè)，并在人行橫道線或人流密集區(qū)對(duì)超速行為開(kāi)展重點(diǎn)監(jiān)測(cè)和提醒。此外，每輛車安裝5處氫氣泄露報(bào)警器，及時(shí)對(duì)氫氣泄露發(fā)出警報(bào);同時(shí)，運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，確保發(fā)動(dòng)機(jī)故障后能迅速響應(yīng)，保障乘客和公共交通安全。

30名氫能源公交駕駛員不僅是星級(jí)車長(zhǎng)，且須經(jīng)過(guò)3天不載客實(shí)操駕駛和2天教練跟車運(yùn)營(yíng)監(jiān)控方能上路駕駛才能“上崗”營(yíng)運(yùn)。并且，圍繞氫能源車輛基礎(chǔ)知識(shí)、氫能源車輛安全應(yīng)急處置、氫能源車輛技術(shù)維護(hù)要點(diǎn)等，公交企業(yè)組織召開(kāi)氫能源車輛運(yùn)行專題培訓(xùn)4場(chǎng)次，通過(guò)理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)操培訓(xùn)，讓駕駛員充分掌握車輛特性、特點(diǎn);此外，組建“氫能源車技師工作室”，定期開(kāi)展研討座談會(huì)議，完善車輛技術(shù)管理流程，解決實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。車輛還配置5G-wifi網(wǎng)絡(luò)，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)、高速向公司指揮中心傳輸運(yùn)行監(jiān)控內(nèi)容，提高實(shí)時(shí)監(jiān)控線路，并以5G-wifi為基礎(chǔ)設(shè)備，建立網(wǎng)絡(luò)發(fā)射熱點(diǎn)，為乘客提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。(文字記者 盧夢(mèng)謙　圖片記者 高鶴濤　編輯林靜)

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