陜西日前發(fā)布“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預計到2025年，全省全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將達1000億元以上。遼寧、吉林等地也于近日出臺了氫能相關規(guī)劃。

業(yè)內(nèi)人士表示，在政策的推動下，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將提速。

出臺支持政策 

近期，多地發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)支持政策，涉及燃料電池汽車推廣、加氫站建設、產(chǎn)業(yè)鏈打造等領域。

根據(jù)《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》，到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值600億元，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，建成國內(nèi)頂尖、世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新基地，國內(nèi)領先的燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)制造基地，東北亞重要的氫能生產(chǎn)儲運基地和國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)示范應用先導區(qū)。

吉林省將有序推動“北方氫谷”和“長春—松原—白城”氫能走廊建設，推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。

《北京市關于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》日前發(fā)布，從加氫站建設運營和先進氫能設施建設方面提出了具體鼓勵措施。鼓勵新建和改（擴）建符合北京市發(fā)展規(guī)劃的加氫站，對北京市行政區(qū)域范圍內(nèi)建成（含改擴建）的加氫站，按照壓縮機12小時額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬元和200萬元的定額建設補貼。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，全國已有30個省（區(qū)、市）公布了涉及氫能的相關政策。其中，有5個省份計劃2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到千億元。

三條投資主線 

2022年6月，國家發(fā)改委等九部門印發(fā)的《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》指出，要推動可再生能源規(guī)模化制氫利用，打造規(guī)模化的綠氫生產(chǎn)基地。

氫能應用場景不斷涌現(xiàn)。近日，國家電網(wǎng)浙江臺州大陳島氫能綜合利用示范工程投運。投運后，預計每年可消納島上富余風電36.5萬千瓦時，產(chǎn)出氫氣73000標方。這些氫氣可發(fā)電約10萬千瓦時，減少二氧化碳排放73噸。此外，國內(nèi)首座兆瓦級氫能綜合利用示范站近日在安徽六安投運。該示范站主要配備兆瓦級質(zhì)子交換膜制氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)和熱電聯(lián)供系統(tǒng)、風光可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、配電綜合樓等。

燃料電池汽車產(chǎn)銷量保持高速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7月燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成292輛和245輛，同比分別增長4.6倍和13.4%。1-7月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2094輛和1633輛，同比分別增長2.1倍和1.3倍。

申萬宏源證券表示，目前氫能行業(yè)正處于商業(yè)導入期。2022年二季度以來，國家層面對氫能戰(zhàn)略進一步明確，同時地方政府積極出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將實質(zhì)性推動氫能行業(yè)發(fā)展。中信證券建議，關注氫能產(chǎn)業(yè)鏈三條主線：燃料電池汽車銷售放量、綠氫制取和應用、關鍵材料和零部件國產(chǎn)化。（中國證券報）