記者首先到達(dá)蓬萊19－3油田C平臺(tái)作業(yè)區(qū)域上空。盡管海上泛起薄霧，飛機(jī)下降到離海平面40米左右低空時(shí)，可清晰看到一條千米以上的油帶浮在海面。五艘紅色和藍(lán)色的消油船圍繞在C平臺(tái)周圍，船邊的吸油拖纜和吸油氈正在不停進(jìn)行消油工作。
記者隨后來到B平臺(tái)上空，濃霧中，平臺(tái)上微弱的油氣火光閃現(xiàn)，兩個(gè)巨大的鉆井平臺(tái)連在一起，矗立在渤海灣的中央。記者看到，一艘紅色的吸油船正在平臺(tái)附近工作，因霧氣太濃，記者沒有看到明顯的油帶。
據(jù)7月10日衛(wèi)星遙感信息，在B、C平臺(tái)附近再次出現(xiàn)油帶，且經(jīng)進(jìn)一步海底探測(cè)發(fā)現(xiàn)，B平臺(tái)附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。
記者從國(guó)家海洋局北海分局了解到，此次蓬萊溢油事故發(fā)生在距離龍口70公里、長(zhǎng)島60公里和秦皇島170公里處，溢油污染受風(fēng)向和海流影響主要集中在19－3油田周邊和西北部海域，溢油事故共造成劣四類海水面積840平方公里。
記者獲悉，目前中國(guó)海監(jiān)總隊(duì)每天有4艘船舶和2架飛機(jī)值守蓬萊19－3油田溢油事故區(qū)域，其中每個(gè)平臺(tái)上都有2名海監(jiān)工作人員駐守，加緊進(jìn)行環(huán)境水質(zhì)監(jiān)控，并進(jìn)行調(diào)查取證，加快進(jìn)行案件查處。
今年6月4日，中國(guó)海洋石油總公司和美國(guó)康菲石油公司的全資子公司康菲石油中國(guó)有限公司向國(guó)家海洋局北海分局報(bào)告，稱蓬萊19－3油田B平臺(tái)東北方向發(fā)現(xiàn)不明來源少量油膜。
6月8日，康菲公司再次報(bào)告，B平臺(tái)東北方向附近海底發(fā)現(xiàn)溢油點(diǎn)。北海分局組織專家分析，認(rèn)為根據(jù)衛(wèi)星遙感、油指紋鑒定以及專家會(huì)商，確認(rèn)溢油來自蓬萊19－3油田。
事故發(fā)生后，國(guó)家海洋局利用衛(wèi)星、航空遙感、船舶監(jiān)視監(jiān)測(cè)等手段，對(duì)以蓬萊19－3油田為中心的4600平方公里的范圍進(jìn)行了監(jiān)視監(jiān)測(cè)。目前已基本完成了溢油影響范圍、溢油對(duì)海水水質(zhì)、沉積物影響評(píng)價(jià)工作。
本次溢油單日最大分布面積達(dá)到158平方公里，蓬萊19－3油田附近海域海水石油類平均濃度超過歷史背景值40．5倍，最高濃度達(dá)到歷史背景值的86．4倍。
據(jù)悉，目前溢油原因的排查進(jìn)展緩慢，但這次事故已引發(fā)周圍群眾的擔(dān)憂。
長(zhǎng)島縣位于漏油點(diǎn)西60公里處，漁業(yè)是其主要產(chǎn)業(yè)。記者在長(zhǎng)島縣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，溢油事故雖然還沒有對(duì)當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖業(yè)帶來明顯影響，但當(dāng)?shù)馗刹咳罕娙詫?duì)油污將來可能影響當(dāng)?shù)貪O業(yè)及旅游業(yè)表示擔(dān)憂。
當(dāng)?shù)馗刹咳罕娤Ｍ麌?guó)家有關(guān)部門及時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布蓬萊19－3油田周邊縣（市、區(qū)）相關(guān)海域的水質(zhì)、魚類受此次漏油事件影響的程度，以保護(hù)相關(guān)區(qū)域正常的漁業(yè)和旅游業(yè)生產(chǎn)銷售。
北長(zhǎng)山鄉(xiāng)店子村漁民冷述弟說：“我今年的扇貝已經(jīng)基本收完了，沒有受到太大影響，擔(dān)心泄漏的原油以后會(huì)影響明年的收成。”
負(fù)責(zé)此次溢油事故水樣、生物和沉積物取樣與監(jiān)測(cè)的國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任、研究員崔文林表示，蓬萊19－3油田溢油事故對(duì)整個(gè)渤海生態(tài)系統(tǒng)的具體影響還需要進(jìn)一步的監(jiān)測(cè)才來確定。
據(jù)介紹，北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心下一步將按照國(guó)家海洋局的要求，開展此次溢油的生態(tài)損害評(píng)估工作，主要圍繞殘存于海水和沉積物中的的油基泥漿、溢油對(duì)浮游生物、底棲動(dòng)物的影響等開展監(jiān)測(cè)工作，評(píng)估其對(duì)海洋生態(tài)的損害及損失。
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