據(jù)中美航空節(jié)能研討會(huì)上傳遞出的信息顯示,預(yù)計(jì)2010年,中國(guó)民航發(fā)展對(duì)航油的需求總量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,500-1,700萬(wàn)噸.面對(duì)國(guó)際航油價(jià)格上漲,中國(guó)民航亟須借鑒航空發(fā)達(dá)國(guó)家豐富的航空節(jié)能經(jīng)驗(yàn),提高民航的能源利用效率.
  新華社周二報(bào)導(dǎo),同時(shí)援引中國(guó)民航總局副局長(zhǎng)王昌順的話稱,上世紀(jì)90年代以來(lái),由于中國(guó)民航業(yè)一直保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度,航油的總消耗量也在以年均14.8%的速度增長(zhǎng),2005年全行業(yè)的航油消耗量達(dá)到930萬(wàn)噸的歷史最高水平.
  他稱,在中國(guó)航油消耗量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí),世界原油價(jià)格和航油銷售價(jià)格近年也在不斷攀升,航油消耗費(fèi)用已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)大多數(shù)航空公司的最大成本項(xiàng)目,約占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的35%左右.中國(guó)民航必須在保障能源穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí)積極做好節(jié)油工作.
  有關(guān)部門的研究結(jié)果表明,如果中國(guó)民航能系統(tǒng)地采取節(jié)油措施,有可能使航油消耗總量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低2-5%,航油消耗每降低一個(gè)百分點(diǎn),中國(guó)民航每年可節(jié)約10萬(wàn)噸航油,約合5億元人民幣.

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