從7月1日起，我國(guó)對(duì)包括汽油等33個(gè)稅目商品進(jìn)口關(guān)稅在內(nèi)的稅率進(jìn)行調(diào)整，其中成品油的進(jìn)口暫定關(guān)稅下調(diào)最受市場(chǎng)關(guān)注：車(chē)用汽油及航空汽油進(jìn)口關(guān)稅由此前的6%下調(diào)至1%，柴油、航空煤油均將以零關(guān)稅進(jìn)口，5-7號(hào)燃料油暫定進(jìn)口關(guān)稅由此前的3%降為1%。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)參考指數(shù)三地原油變化率已回落至負(fù)值，不少分析人士認(rèn)為，國(guó)家最快將于7月8日左右打開(kāi)油價(jià)下調(diào)窗口，市場(chǎng)預(yù)期下調(diào)幅度每噸會(huì)在150-200元。

  據(jù)分析，下調(diào)關(guān)稅的目的在于保障供應(yīng)、平抑價(jià)格。此舉可減輕煉制的壓力，資源或得以有效補(bǔ)給。自2010年第四季度至今，國(guó)內(nèi)油品資源供應(yīng)一直處于緊平衡狀態(tài)，主營(yíng)煉廠開(kāi)工率水平亦保持在歷史高位。

  今年第一季度末期，局部地區(qū)出現(xiàn)了淡季電荒的尷尬局面，市場(chǎng)“以柴代電”需求增長(zhǎng)，為此，中石油、中石化均減少油品出口，增加進(jìn)口。但受利潤(rùn)低甚至可能虧損限制，進(jìn)口量一直不高。成品油關(guān)稅下降，對(duì)于進(jìn)口的積極性起到直接的推動(dòng)作用。即將來(lái)臨的7-8月檢修期而引起的“油荒”預(yù)期，將會(huì)緩解或消散。同時(shí)，在市場(chǎng)流通資源相對(duì)充足，供應(yīng)有保障的前提下，價(jià)格難堅(jiān)挺。

  據(jù)悉，在國(guó)內(nèi)調(diào)整關(guān)稅的同時(shí)，國(guó)際原油價(jià)格也在一路下探，自4月7日國(guó)內(nèi)上調(diào)成品油價(jià)格以來(lái)，國(guó)際油價(jià)已由當(dāng)時(shí)的每桶110美元跌至90美元附近，跌幅近兩成。截止記者6月27日，紐約商品期貨交易所原油期貨收盤(pán)下跌，8月輕質(zhì)原油期貨合約報(bào)每桶90.61美元，創(chuàng)下自2月18日以來(lái)的最低收盤(pán)價(jià)；倫敦北海布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)收于每桶105.99美元。與月初相比，由100美元附近跌至月末的90美元附近，跌幅累計(jì)達(dá)10美元左右。

  國(guó)際油價(jià)的連日疲弱，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)跟蹤指數(shù)也跟隨回落。息旺能源分析師廖凱舜經(jīng)計(jì)算后認(rèn)為，假如后期布倫特原油跌至每桶106美元下方，三地原油均價(jià)變化率將在7月8日至7月12日之間下浮超過(guò)4%，屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油最高零售價(jià)有望迎來(lái)下調(diào)。廖凱舜根據(jù)以往規(guī)律認(rèn)為，變化率在4%-5%之間，對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度在每噸150-200元。

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