????近年來，由于生產(chǎn)成本緊張，該廠新油管投入逐年減少，油管螺紋的加工數(shù)量不斷隨之增多，2009年，因螺紋損壞需要車扣的油管就達(dá)25200根。而車床加工螺紋的合格率僅為60%左右，由此每年造成的經(jīng)濟(jì)損失近200余萬元，而且油井等待油管下井的情況更加突出。根據(jù)這種情況，這個廠準(zhǔn)備大隊(duì)QC小組在2010年6月，確定了以《提高數(shù)控車床車削油管螺紋合格率》為課題開展活動。以提高車扣油管的合格率，緩解生產(chǎn)和成本雙重壓力。

????經(jīng)過一年的努力，QC小組成員通過分析查找原因，對車床發(fā)訊盤電路進(jìn)行了改進(jìn)，并修改了數(shù)控車床數(shù)控程序，設(shè)計制作了油管尾部支撐架。改進(jìn)后的數(shù)控車床合格率由以前的60%提高到現(xiàn)在的82%，每年可多車削合格油管6000余根，年創(chuàng)造效益43.2萬元。