國際油價近幾天反彈，其后維持進(jìn)退兩難格局。倫敦布倫特原油10月合約周三21：40暫報每桶70.97美元。

　　目前左右油價因素短、中、長期均有，短期因素是庫存、開工率等，中期因素是歐佩克會議、今冬天氣情況、替代能源相關(guān)立法等，長期因素是美國次級債問題及次級債問題是否引起美國乃至全世界經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，還包括中國、印度、日本經(jīng)濟(jì)情況。

　　據(jù)多數(shù)分析師預(yù)測，上周美國的庫存原油有可能下降，因為與颶風(fēng)迪安（Dean）有關(guān)的交貨延誤導(dǎo)致了美國進(jìn)口原油量減少。汽油庫存也可能減少，但減幅應(yīng)小于前一周。根據(jù)市場平均預(yù)測，上周美國原油庫存料下降80萬桶，汽油庫存下跌170萬桶，餾分油庫存很可能增加100萬桶。

　　上述原油交貨延遲主要指來自墨西哥的原油進(jìn)口，因為上周該國關(guān)閉了大部分油田，這必將影響到其對美國的出口。如果美國原油減少量跟預(yù)期接近，那對價格的刺激將不會太大，但如果減幅大于預(yù)期，再加上汽油庫存繼續(xù)下滑，那原油價格就可能有較大幅度的反彈。

　　歐佩克下月11日將開會討論產(chǎn)量，市場對其是否會增產(chǎn)有點(diǎn)拿不準(zhǔn)，因為近期油價已較上月顯著下滑。歐佩克可用的剩余產(chǎn)能有限，所以增產(chǎn)對油價的壓制其實有限，但空頭們不管這一切，大多盼望歐佩克能增產(chǎn)。

　　美國股市的回調(diào)也對市場心理產(chǎn)生一定負(fù)面作用，但美國經(jīng)濟(jì)情況確實不太好說，因為美聯(lián)儲似乎阻止危機(jī)擴(kuò)大決心較大，甚至有可能不惜非常規(guī)放松銀根。

　　迄今為止，該因素對多頭而言還只能算隱憂，不一定就有實質(zhì)性影響。中國和印度經(jīng)濟(jì)增長強(qiáng)勁，日本復(fù)蘇雖然一波三折，但方向始終沒變，所以未來幾年能源需求增幅應(yīng)可期，在原油多余產(chǎn)能有限的情況下，油價中長期下跌空間比較有限。

　　從紐約油價K線看，近期仍處于下降通道中，雖然本周反彈了不少。從中期趨勢來看，油價極可能構(gòu)筑與去年4月至8月間相似圖形，其后有可能創(chuàng)出新高。

　　但短期內(nèi)油價上漲可能較困難，這主要有兩個因素壓制：一為美國駕車高峰很快就過去，市場在每年秋天過度炒作的可能性并不大；二為美國房地產(chǎn)泡沫危機(jī)釋放時間太短，后市不排除還有更大“新聞”曝出，所以短期內(nèi)持有多單極有可能招致不可測的風(fēng)險。

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