近日，江蘇省2017年QC小組成果發(fā)布揭曉，金陵石化運(yùn)行一部三工區(qū)QC攻關(guān)小組獲得江蘇省質(zhì)量管理一等獎(jiǎng)。這個(gè)QC小組通過質(zhì)量管理攻關(guān)，使LCO(催化柴油)轉(zhuǎn)化汽油收率提高近7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)效450多萬元。

    2012年11月，F(xiàn)D2G技術(shù)被列入中國石油化工股份有限公司“十條龍功關(guān)項(xiàng)目”之一，金陵石化被選為與撫順石油化工研究院聯(lián)合攻關(guān)的單位之一。LCO催化裂化輕質(zhì)循環(huán)油(催化柴油)，由于芳烴含量高，點(diǎn)火性能差，在國外僅作為燃料油使用，F(xiàn)D2G技術(shù)就是把催化柴油LCO加氫轉(zhuǎn)化生產(chǎn)高辛烷值汽油的工藝技術(shù)，為降低柴汽比提供新途徑。       該公司1號(hào)加氫裂化裝置確定為項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)裝置。2013年9月，裝置更換完催化劑后開車一次成功，至2015年1月，裝置第一周期平穩(wěn)運(yùn)行17個(gè)月，累積加工LCO原料90多萬噸，生產(chǎn)汽油組分26萬噸。裝置標(biāo)定結(jié)果表明，以催化柴油為原料，通過FD2G技術(shù)加氫轉(zhuǎn)化后的柴油十六烷值較原料增加10～14個(gè)單位，特別是柴油的硫含量降至每千克10毫克左右，同時(shí)，可以生產(chǎn)35%～50%的汽油組分，硫含量小于每千克10毫克，混合汽油辛烷值（RON）穩(wěn)定在94以上。但是，2016年初裝置檢修換劑開工后，混合汽油收率最高約39%，明顯低于第一周期41%的水平，更未達(dá)到43%的目標(biāo)要求。       為此，三工區(qū)專門成立了QC質(zhì)量管理小組實(shí)施難題攻關(guān)，QC小組嚴(yán)格按照PDCA順序，通過大量數(shù)據(jù)分析，運(yùn)用因果分析圖、排列圖、親和圖和頭腦風(fēng)暴法，找出影響汽油收率的關(guān)鍵因素——加氫反應(yīng)裂化段平均溫度過低。然后，他們嚴(yán)格制定對(duì)策、實(shí)施辦法和效果檢查，科學(xué)生產(chǎn)，最終，提高了汽油產(chǎn)品的收率和產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。       該QC質(zhì)量管理小組通過攻關(guān)，2016年3月至12月，汽油收率從實(shí)施前的39%提升到45.8%，多產(chǎn)高質(zhì)量汽油16200多噸，扣除柴油減少量及其它成本，經(jīng)核算創(chuàng)效451萬元，為企業(yè)乃至全行業(yè)樹立了榜樣，增加了效益。

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