3月28日，國家發(fā)改委發(fā)布通知，本次汽、柴油價格暫不作調(diào)整。今年以來，國內(nèi)油價因不足“地板價”，已經(jīng)連續(xù)第五次擱淺。

國家發(fā)改委稱，截至3月27日，國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價格暫不作調(diào)整。

所謂的“地板價”，是指今年1月份，國家發(fā)改委設(shè)定了成品油價格調(diào)控下限。下限水平定為每桶40美元，即當國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時，國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥表示，近期國際原油期貨價格行至40美元附近，然而成品油測算掛靠的原油現(xiàn)貨價格并未全部觸及40美元，導致本輪油價調(diào)整擱淺。4月的凍產(chǎn)會議(指主要石油出產(chǎn)國商討凍結(jié)部分產(chǎn)能)可能仍會帶來利好預(yù)期，但產(chǎn)油國內(nèi)部分歧重重，若無實質(zhì)性舉措出臺，則后市油價仍面臨下行風險。所以預(yù)計下一輪成品油調(diào)價仍可能擱淺，不排除出現(xiàn)“六連停”的局面。

事實上，去年一整年，油價始終處于低位掙扎。剛剛發(fā)布財報的中石油和中海油，去年的凈利潤只有2014年的三分之一，業(yè)績創(chuàng)近十幾年的最差紀錄。

上游的日子不好過，但在較低成本與“地板價”之間謀利的下游加油站卻賺的盆滿缽滿。截至當前，中石油、中石化等石油央企加油站，理論上汽油零售利潤在1200-1300元/噸，柴油1100-1200元/噸。據(jù)金銀島分析師劉霞介紹，雖然近期山東地煉汽柴油價格不斷推漲，但與上述企業(yè)之間的價差仍維持在千元左右，對以采購地煉油品為主的民營加油站來說，零售利潤更為可觀。成品油批發(fā)企業(yè)與終端企業(yè)的境遇可謂“冰火兩重天”。

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