說起中國高鐵，是我們中國人的自豪。中國在運營高鐵線路共27684公里，建設中的高鐵線路為10026公里，遠遠高于其他國家或地區的總和;時速350公里冠絕世界，且平穩性一流;安全可靠，是廣大人民心中零風險的代名詞。   　　對于高鐵來說，一種配套產品至關重要，即高鐵齒輪箱油，離開它高鐵寸步難行，甚至會產生嚴重的安全問題，因此高鐵齒輪箱油也被譽為“高鐵的血液”。   　　世界第一速度帶來高難度潤滑難題   　　中國高鐵面臨著世界罕見的復雜環境，中國疆域跨度大，可以說在世界上能夠找到的環境地貌，幾乎在中國全都存在。中國高鐵修到哈爾濱，是世界唯一的凍土高鐵;中國高鐵進新疆，是世界上第一條經受沙漠風沙考驗的高鐵……而中國高鐵之所以能克服如此復雜的環境條件影響，離不開高性能的高鐵齒輪箱油。 
    　　高鐵齒輪箱是高鐵上的動力傳輸系統，將動力傳送到各處。高鐵齒輪箱的正常運行，離不開齒輪箱油。而中國高鐵運營的高時速和平穩性要求，都對高鐵齒輪箱油研發提出了極高的要求。   　　首先，中國高鐵速度世界第一，時速高達350公里，而在此時速下齒輪箱中的高速軸承的轉速可達到每分鐘5000-6000轉，且高鐵運行過程中速度變化大、牽引齒輪負荷變化劇烈，對齒輪摩擦副的要求高的同時，對潤滑油要求也很高。   　　其次，中國高鐵穩定性高，甚至上演讓外國人心服口服的“硬幣奇跡”。高鐵運轉的穩定性主要是來源于傳動裝置中采用的斜面齒輪，斜面齒輪傳動結構緊湊、嚙合好、沖擊和噪音小。但由于斜齒輪的潤滑難度高，且高速運轉時產生較大的軸向力，潤滑難度加劇。   　　昆侖潤滑助推中國高鐵走向世界   　　民族品牌的優秀代表昆侖潤滑是行業內第一個通過60萬公里測試的自主品牌，60萬公里的持續實車測試，相當于繞地球赤道15圈，并在2017年第一個成為產品全面供給中國高鐵的品牌。昆侖潤滑高鐵齒輪箱油成為名副其實的中國高鐵自主第一油。   　　自2017年2月25日起，昆侖齒輪油在復興號上應用已滿兩年，安全平穩運行兩個換油周期達到120萬公里，在此過程中，昆侖潤滑以穩定的品質和過硬的技術經受住了提速運行的考驗，油品在換油周期內粘度幾無波動，油品外觀狀態正常，磨損金屬元素和不溶物含量均在動車組油品指標要求范圍內，齒輪箱經開蓋檢查，磁栓、齒輪軸承表面狀態良好。如此至關重要的高鐵齒輪箱油，在國際國內還沒有一個統一的行業標準，昆侖潤滑高鐵齒輪箱油超過兩年的應用，為行業提供了一把標尺，為中國標準的建立積累的豐富的實踐經驗。
    　　目前，中國高鐵憑借著卓越的性能成為“中國名片”走向世界。在國際競爭中，難免會與國外競品狹路相逢，高鐵自主第一油的誕生，消除了國外技術的壟斷，解除了技術制約，助推中國高鐵走向世界。   　　4月23日，昆侖潤滑將在中國鐵道博物館召開發布會，將第一次對外介紹國內唯一自主研發的高鐵齒輪箱油技術、研發歷程及護行兩周年達到5000萬公里的成果，敬請關注!

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