昨天，中國石化潤滑油重慶分公司總經(jīng)理劉連達告訴記者，名為“中國石化發(fā)動機1號”的潤滑油已送往美國進行測試，通過測試后，將用在商飛公司的C919型飛機發(fā)動機上，即我國的大飛機的發(fā)動機上。此前，民用飛機上使用的潤滑油產(chǎn)品一直為外國所壟斷。
劉連達說，中國潤滑油質(zhì)量其實已經(jīng)達到世界先進水平，“中國石化發(fā)動機1號”潤滑油符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)下的潤滑油產(chǎn)品適用于美國直升機和民用飛機。
“中國石化發(fā)動機1號”潤滑油原是軍用產(chǎn)品，名為4106合成航空潤滑油，使用在軍用直升機上。此次配合中國大飛機項目做了改良。
中國石化潤滑油重慶分公司研究所副所長趙玉貞告訴記者，與航天潤滑油產(chǎn)品不同的是，民航用潤滑油要有一定的經(jīng)濟性，既要具備耐高溫高壓的特點，又不能加重飛機的油耗負擔(dān)。
“中國石化發(fā)動機1號”之所以送往美國檢測，一方面是因為我國大飛機項目使用的發(fā)動機來自海外，潤滑油要適應(yīng)海外發(fā)動機的特性，需要通過美國民航管理機構(gòu)的測試。另一方面，通過這一測試能打開中國潤滑油產(chǎn)品海外民用飛機市場。
2009年12月，我國商飛公司與法國賽峰公司簽訂合作協(xié)議，將把賽峰公司的飛機發(fā)動機用在C919型飛機上。
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