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六氟磷酸鋰價格下滑 森田化工不懼價格戰

   2013-09-11 中華石化網高工鋰電

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中華石化網訊 高工產業研究所(GBII)調研數據顯示,2013年中國六氟磷酸鋰將迎來再次的發展高峰,銷售量達到3166噸,同比增長126%。預計到2015年中國六氟磷酸鋰的銷售量市場份額將超過75%以上,達到8400噸。

值得注意的是,日韓企業產能的快速擴張以及中國多氟多、九九久批量生產以來,打破了六氟磷酸鋰價格一直維持在33萬元/噸左右的局面。2012年年底的價格已經回落到18.57萬元/噸,高工鋰電產業研究所(GBII)預計到2015年價格將回落到10萬元/噸。

作為一家最早在中國做六氟磷酸鋰材料的日本企業,森田化工將如何看待和應對行業的這些問題?基于此,記者對森田化工董事總經理堀尾博英進行了獨家專訪。

布局中國市場GBII:森田化工最初考慮在中國建廠生產六氟磷酸鋰的原因是什么?

堀尾博英:鋰離子電池將成為一般通用商品。

同樣,作為電池材料的電解質也必定會成為一般通用商品。通用商品最重要的是,在確保品質穩定的狀態下具備價格競爭力。價格競爭力最能期待的就是在原料供應具備強有力保障的中國進行生產。另一方面,中國的人工成本也要比日本小很多。

此外,森田化工剛剛進入中國的時候,可以肯定的預測手機在人口眾多的中國將會普及,并推測出將出現巨大的鋰電池市場需求。所以,母公司森田化學決定2004年在中國建立工廠生產六氟磷酸鋰材料。

GBII:森田化工為何只考慮生產六氟磷酸鋰,并不考慮做電解液?

堀尾博英:自己不做電解液,是因為自己做量小不具備優勢。好的公司不能什么都做,你要清楚自己擅長什么,要把自己擅長的做好,如果做自己不擅長的部分必然會導致質量的下降。電解液中最重要的兩個部分是六氟磷酸鋰和添加劑,六氟磷酸鋰的核心技術一般的公司是不具備的,冒然進入肯定做不好。

現在的一個情況是有一部分公司擁有很多項目,但是并不是項目越多越好,可能十個項目里面只有一兩個項目能盈利,這樣長期下去對公司的發展是很不利的。就拿中國的多氟多來說,多氟多在中國有不少項目,但是好項目卻很少,這樣長期下去,公司在未來幾年內可能會出現危機。

GBII:森田化工是如何看待當前的中國電解液行業的?

堀尾博英:2004年在中國設立公司時,森田化工采取和電解液公司共同成長的策略,構筑形成了伙伴關系。因為掌握了六氟磷酸鋰的核心技術,因此在技術交流時是選擇對雙方都有益的方案,促使雙方合作和諧,交流范圍得到不斷的擴大。

現在的行業的狀況是鋰電池、鋰電池材料相關的廠家對電動汽車的過度期待導致持續設備投資,以及新加入的廠家激增,結果陷入非常大的供大于求的狀態。電池的普及是在順利進行,但“玩家”的數量過多導致各廠家的事業擴展陷入困境。

GBII:森田化工的核心競爭力是什么?目前,森田化工在技術創新上是怎樣布局和投入的?

堀尾博英:2004年六氟磷酸鋰的生產企業全球只有3家,現在有10家以上。品質主要是由使用方的電解液廠家決定,最近最重要的是價格。森田化工已經收回了投資成本,而且沒有銀行貸款,對擴產也不需要額外的追加投資,因此,是最具有成本優勢的企業。

HF等原料由自己公司生產不一定會帶來好處,六氟磷酸鋰事業還不是數量非常大,所以要想得到價格便宜的原料,比起自己生產,還不如從大規模生產的廠家購買。森田化學是在日本第一家開始生產HF的企業,大約有100年的歷史,相關的使用技巧基本完備。

GBII:森田化工2012年的經營情況如何?中國和其他國家相比有何不同?

堀尾博英:2013年由于價格競爭激烈,在銷售量增加的同時,利潤會相對減少。但是,這屬于利潤的合理回歸,健全的公司體制不會發生變化。

目前六氟磷酸鋰在韓國賣190元一公斤,比中國要稍貴。現在中國鋰電池行業鋰電巨頭的聚集效應還不是很明顯,現在對于更多的中國中小企業來說,環境好的時候我就生產,環境不好的時候我就裁員保持到最小的成本。有些企業現在發展到現在基本是一種要倒不倒的狀態。只有當行業發展到只剩幾家大的公司像ATL、比亞迪、力神這樣的企業的時候,行業可能就會慢慢走向一條良性發展的道路。

GBII:您認為中日六氟磷酸鋰的差距和不同點主要在哪些地方?

堀尾博英:就六氟磷酸鋰的質量來說,日本企業生產的具備一定的品質優勢,主要是因為制造方法不一樣。但是,這個方法因為成本較高,所以應該根據客戶對品質的要求進行必要的改進。

鋰電池的電解質事業在中國我們最先開始,所以有充裕的內部留存、健全的經營體制。另外,雖然是外資企業,經營上很早就實現了本土化,在經營成本上和中國國內企業沒什么差別。

產能過剩危機GBII:您怎么看中國國內企業頻頻發力六氟磷酸鋰領域?

堀尾博英:六氟磷酸鋰行業因為以前是屬于利潤率很高的,所以很多企業都想參與進來,其中,有2、3家在一般等級而言已經達到了可以使用的水平,但是由于技術熟知程度的不足,可能要實現連續數年的穩定生產比較困難。另外,日本制造高端、高品質的六氟磷酸鋰材料,用中國的制造方法還不能達到要求。

GBII:森田化工如何應對接下來的價格戰?

堀尾博英:今年以來,電解液的市場價格出現了很大幅度的下降,日本的電解液企業變化也很大。現在很多日本企業像三菱化學都已經開始轉向中國的市場,今年上半年日本電解液市場的價格同樣也有很大比例的下降。

受此影響,今年6月開始森田化工的的價格下調了不少,以后還會有進一步下降的空間。森田現在的產能有3000多噸,到年底擴產一條5000噸的生產線。在鋰電池行業未來局勢尚不明朗的情況下,擴產投資是有很大的風險的,但是由于我們是在這個行業發展前期已經積累了利潤和經驗,也就具備應對風險的能力。

GBII:您如何看待目前六氟磷酸鋰面對的產能過剩問題?

堀尾博英:我們估計現在全球電解液市場大約在6萬噸的市場規模,我現在擔心的是下游的消費市場能不能消化這么多的產能。像下游的手機、筆記本電腦的價格是逐年下降的,這對上游材料的廠商來說就會形成一種倒逼的壓力,當材料的價格競爭超過了合理的價格區間的時候,鋰電池廠家的盈利是不可持續的。

鋰電池和電池材料,以前屬于開發產品,所以利潤率很高,但現在已經回落到一般通用商品,所以現在的價格下降是很正常的,也是六氟磷酸鋰價格的理性回歸。今后,可能還會逐步合理的降價。

GBII:森田化工如何應對產能過剩和下游需求增速難達預期的挑戰?

堀尾博英:為了打破目前的狀況,需要創造一個能替代電動汽車的大市場,不僅是電動汽車,需要用到蓄電池的地區還是很多。和國內廠家聯手,開拓新用途的市場,這樣就能從供大于求的困境中脫身,我最看好的是中國未來的電動自行車市場。

GBII:森田化工在未來如何保持競爭優勢?

堀尾博英:以現有的六氟磷酸鋰的擴大為基礎,保持穩定經營,逐步導入其他的新氟化物,持續擴大經營規模。

當鋰電池行業在中國內地消費市場還沒有開拓出來的時候,我們的布局是把價格做到最便宜,量做到最大。目前森田化工生產的六氟磷酸鋰在世界上占比在30%~40%之間,現在我們的工廠基本都從日本遷到中國了,這樣可以進一步降低成本,從而在價格上具備優勢。

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