中華石化網(wǎng)訊 隨著國內(nèi)煤炭價格持續(xù)走低，國內(nèi)煤炭與進(jìn)口煤炭的價差進(jìn)一步縮小，進(jìn)口煤炭數(shù)量在6月份出現(xiàn)銳減，環(huán)比下降19%。市場人士預(yù)計，在鐵路和港口運輸相對寬松情況下，國內(nèi)煤價仍有下滑壓力，煤炭進(jìn)口大幅增加的可能性不大。

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年6月，我國進(jìn)口煤及褐煤2231萬噸，同比下降17.9%，環(huán)比降19%。不過，今年前6個月的累計進(jìn)口量為1.58億噸，同比仍大幅增長13.3%。進(jìn)口均價為91.4美元/噸，同比下跌16.3%。

與此同時，進(jìn)入6月份，國內(nèi)煤炭企業(yè)加大了降價促銷力度，截至7月9日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收592元/噸，繼續(xù)走低，國內(nèi)煤炭與進(jìn)口煤炭的價差進(jìn)一步收窄。

對于6月進(jìn)口量出現(xiàn)較大回落，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，6月份國內(nèi)煤價大幅下跌，內(nèi)外價格差異大幅縮小，進(jìn)口商積極性嚴(yán)重受挫。

“不敢大量囤煤了，因為今天存了，也許還沒動，明天就降價了，直接虧本。”華東地區(qū)電廠一位人士介紹，國際煤炭價格的持續(xù)下滑，已經(jīng)導(dǎo)致許多煤炭進(jìn)口中間商被擠出市場，從事煤炭進(jìn)口貿(mào)易的貿(mào)易商已從去年的800家減少到560家。

促使國內(nèi)外煤炭價格大跌的重要原因是，國內(nèi)下游對能源煤炭的需求增速大幅回落。為促進(jìn)銷售，去年至今，進(jìn)口煤連續(xù)下調(diào)價格，競爭優(yōu)勢非常明顯。華東、華南地區(qū)大型電廠和電力集團采購進(jìn)口煤的數(shù)量大幅飆升。

進(jìn)口煤降價，迫使神華、中煤等大型煤炭企業(yè)也下調(diào)煤炭掛牌價格，大幅降價促銷。5500大卡動力煤平倉價格為582元/噸，跌破600元/噸；5000大卡動力煤價下調(diào)10元/噸至515元/噸。大型煤炭企業(yè)大幅回調(diào)煤價，刺激了下游的購煤欲望，部分處于觀望的用戶開始辦理租船、裝船手續(xù)，加快了煤炭采購步伐。

隨著煤價進(jìn)一步走低，各大煤炭企業(yè)集團的日子也更加艱難。但是，煤炭價格是否已到底部仍然是一個未知數(shù)，因為電廠存煤量仍然非常高。截至7月3日，各港口庫存也依然保持高位。

顯然，在下半年煤炭需求整體繼續(xù)疲軟的情況下，想要扭轉(zhuǎn)市場頹勢，國內(nèi)煤炭供應(yīng)量還需要進(jìn)一步收縮，而國際煤炭價格也要止跌回暖才行。

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